第1650章 狗急也跳墙!

逆袭1988 拾寒阶 1864 字 8个月前

80年代末,乍浦路还是一条被石库门民居包围着的小路,当时,有一两家居民率先破墙开饮食店。

谁料想得到,这一两家小饮食店把乍浦路带进了城市地标的境界。

那时,申城本地的餐饮企业大多是国有的,在餐位、菜式和服务上已经不能满足市民的需要。

许多申城人节假日出去就餐找不到位子,就站在餐馆的桌子旁等别人吃完。可以说,当时民营餐饮企业大量涌现的市场需求已经具备。

它兴起于上世纪80年代中期,全盛于90年代中期。乍浦路作为申城最早的美食街之一,曾经是当之无愧的申城饮食时尚地标。

当初的崛起是因为这里能让本地人花较少的钱吃到较好的环境氛围,可在大堂吃、也可在包房吃,可以吃小吃、家常菜,也可以吃高档菜,各取所需。港澳台媒体也曾把这里称作“微型”、“迷你”而“豪华”的餐饮一条街。

到90年代中期,乍浦路美食街店家已经过百,而且店面装潢考究起来。

乍浦路美食街是“白天不显眼,夜晚露峥嵘”。

民营餐馆一家接一家开出,这本身就已经是新鲜事了,而且这些餐馆不断翻新的菜式、灵活的价格、贴近性的服务,更是开风气之先,市民被其所吸引,也在情理之中。

媒体的集中报道,更使乍浦路添上了迷人的光环。那时来乍浦路,不仅仅是就餐,也是享受一种氛围,体验一种时尚,就像以后的市民喜欢去爱秀广场和新天地那样。

众所周知,申城人不喜欢熬夜,一到时间点,整座城市的万家灯火,便会次第熄灭。

在九十年代中期,如果你在夜晚乘坐旅游飞机从申城上空飞过,就会发现,夜幕中的城池像是“熄灯”睡了。

然而,你忽然眼前一亮,却见地面上一条“灯龙”分外显眼,你忍不住问导游“灯龙”是怎么回事?导游答:“这就是我们申城有名的乍浦路美食街。”你琮一会大喜过望的说:“下飞机后就去乍浦路!”

这里美食集中,有挑高五六层、装饰豪华的大酒楼,像王朝、长城等店。

也有经营一个小门面、只有几个平方米的小吃店,看看店招,无非就是饺子、馄饨、米粉、拉面之类的。

总而言之,在乍浦路进餐,丰俭由人,此言不虚。

行业和商圈一样,很难长盛不衰。

现在的美食街,正是它最繁荣昌盛的时候,但也危机四伏,马上就要走下坡路。

王林以过来人的眼光,审视过这片商业区域。

乍浦路商圈的成长瓶颈是显而易见的。

美食街因抢得市场先机成为宠儿,但这个宠儿“先天不足”。

餐馆是一家家开起来了,但供水、供电和排污设施大都是上世纪30年代的“手笔”,而且已经普遍老化,每至用水、用电高峰,就会苦煞居民,急煞酒家。

如要彻底改造,需要很大的投入,资金没有着落,所以只能在旧设施上动动小手术,不能从根本上解决问题。

“漂亮的门面、邋遢的后弄。”

这是当时人们对乍浦路酒家的嘲讽,也暴露了乍浦路“美食地标”光环下的另一面。

酒家的油烟、噪声和垃圾弄得周边居民大受其苦、不得安宁,当时居民和酒家间的矛盾很大。

街道和派出所的工作人员,不停地在酒家和居民之间做协调工作,既要帮助酒家的发展,又要维护居民正常的生活环境,苦不堪言。

尤其是后来一些酒楼老板因发展需要自发地动迁起居民来,协调工作就更费事了。

说到乍浦路的交通,这是制约他们发展的最大瓶颈,这个问题,几十年也无法解决。

停车场不是那么容易建起来的,后来,海宁路至天潼路的乍浦路段成了北向南的单行线,不准停车,上下班高峰时段,自行车流、机动车流混成一股。

面对这样的交通状况,不少人不愿再开车来“轧闹勐”,而有车一族正是餐馆消费的主流人群。