他等着看从他抵达终点的那一刻起，黄衫还有多少时间才能冲线。

这样他就能确知他究竟缩短了多少差距，追回了多少时间。

罗伊就这样站在计时牌下面，闪光灯在他周围不断地闪烁，拍下他，也拍下他身后的数字时间——

“1’00——”

“3’00——”

“5’00……”

过了5分钟，罗伊还是没能从来路上看到其他车手。

这证明他成功了一大半，他至少追回了5分钟——他与黄衫之间剩下的那点差距，屈指可数。

他身边的欢呼声此起彼伏，观众们已经彻底被他的能力与狂妄所同时折服。

“6’00——”

计时牌上显示出6分钟的字样，终于有其他车手的身影出现在道路远方。

来人戴着金黄色的头盔——是黄衫。

穿着黄衫的乔治·斯帕克费尽力气，终于保住了最后一点点优势，不至于当场把黄衫交给罗伊。

但罗伊突然在计时牌前支起身体，满脸愉快地向道路上招手——

因为在黄衫之后，出现了另一个身影。

这名骑手别着本次赛事顺位最末的号码牌：“176号”。

第22章

“大哥伦比亚山道”一战，和上辈子罗伊“单飞八十公里夺冠”的伟绩一样，让罗伊立刻跻身“有史以来”最好的环法车手之列。

他在难度超高的“超等级”坡道上表演了“全程单飞、全程加速”，在超过10%的坡道上如履平地。

这个初出茅庐的年轻车手，让所有参加本届环法的选手们感到胆寒——

他们就算是联起手来，想要绞杀这个年轻人的夺冠之路，竟然也做不到。

毕竟谁也没想到，他能在赛程的三分之一之处就发起冲锋：

这是何等狂傲；

又是何等的惊才绝艳。

罗伊在第15赛段中，从黄衫那里追回了6分17秒的时间。

现在他只落后雷诺车队的乔治·斯帕克2分钟。

2分钟，其实在历届赛事中也不能算是一个“微不足道”的差距。

多少优秀车手因为这点差距在黄衫面前折腰。

只不过新崛起的罗伊实力太过恐怖，谁也不知道他会如何轻而易举地跨过这个差距。

乔治·斯帕克冲线的时候瞥见计时牌上显示的时间差距，顿时脸色铁青。一转头，却见罗伊朝他身后跟着赶上来的亚瑟奋力挥手。

乔治阴沉着脸，想起了上次亚瑟夺冠时候拥抱罗伊的场景。

现在罗伊又在终点处等着亚瑟冲线。