工程间那边“叮”的一声，提示材料样品制备完成了。

顾松轻松愉快地把样品装好，然后往运载火箭技术研究院那边去。

……

燕京南郊，华国运载火箭技术研究院。

郭跃有点为难地对简玉书说道：“目前来看，这个难点短期内没办法突破。上次的试验，在技术思路上已经论证了完全没问题，软件工程和制导都能支撑，但材料这问题，急不来。原定的时间计划，要往后延期了。经费上……应该也不够。”

何安志在一旁补充道：“你拿过来的材料突破方案，思路上是没问题的。但再快，也得经过一次一次的试验，才能找到正确的配比，还需要有改进制备工艺的过程。明年二月份……真的不太可能。”

简玉书今天过来，就是代表顾松关注项目的进展。

材料难关的问题，他也清楚。

采用了顾松建议的迭代研发的思路，前天刚刚进行了一次高强度的发动机点火试验。

结果，在发动机持续工作时间刚刚超过普通运载火箭3分钟、点火次数超过29次之后，发动机的材料撑不住了。

幸亏是所有人都高度紧张，及时中止了试验。

要不然说不定要炸。

等发动机冷却完之后，工程师在内壁发现了恐怖的损伤。

试验的数据反馈回来开始模拟之后，何安志和郭跃悲催地发现，要派上实际用场的运载火箭，想要实现可回收，至少发动机的材料得能撑住。

3000多度的高温下，支撑从发射升空，到顺利回收的漫长过程，多次点火。原来的火箭发动机材料，短暂的一生没有这么艰难啊！

于是简玉书先被请来了。

“顾总一直在关注这个问题，所以也安排了研究院里的材料科技研究所在做这方面的攻关。何工，您这边的团队，现在也还没有突破吗？”