“不是没有想过，只是条件暂时不允许。”马克·伦道夫简练地说道：“从2000年，公司的主要精力就放在筹集资金上，我和哈斯廷斯对这事重视不够。另外，库克几次跟联邦快递协商，想要通过实地考察寻找解决办法，全都被联邦快递拒绝了。”

他摇摇头，说道：“去年下半年，我们一度跟邮政合作过，但破损情况差不多。”

听到这话，罗南只有一个感觉，之前的奈飞处处不顺。

马克·伦道夫继续说道：“直到十二月中，联邦快递突然就同意了。”他看了霍斯特一眼：“奈飞被收购，然后集团公司注资扩股的消息刚刚传开，联邦快递……”

他没有再说下去，罗南却听明白了后面的意思。

对于联邦快递来说，以前奈飞提出的是非分只求，联邦快递自然有权拒绝，但看到奈飞可能因为资金充足迎来一段业务快速发展期，联邦快递又同意协助奈飞解决货物破损的问题了。

其实双方都无可指摘，奈飞和联邦快递都是商业公司，做出的选择全都是基于自身的收益。

邮寄货物破损率可以说是奈飞面临的关键问题之一，罗南也听马克·伦道夫做了详细解释，如果包装过于厚实，首先面临的是联邦快递的运送费用上涨，其次包装材料费用增加等问题。

目前租赁业务本就在亏损，如果继续增加成本，亏损额可能继续上涨。

吉姆·库克的设想，是保持运费与包装材料费不变甚至压低的情况下，寻找到更为理想的投送方案。

想要压缩运费，奈飞使用的包装封套必须便宜和轻而耐磨。

罗南对于物流业两眼一抹黑，除了邮寄和收货，其他方面根本没有接触过。

这方面的能力基本等同于零，自然不会提什么建议。

马克·伦道夫也好不到哪里去。

两人出现在这里，更多的是显示对这个问题极其重视的态度。

经过数十次的重复，吉姆·库克停了下来，先认真仔细验看了所有信封，又与霍斯特仔细聊了一会，接着找到联邦快递专业的分拣员和拣货员，详细的问了起来。