第一百零七章 运河的好处

大宋世祖 破贼校尉 1148 字 2022-11-07

“好了,你们想想,怎么把修运河的好处讲清楚,讲透,能够以理服人?”赵似拍了拍手说道。

长孙墨离、曾保华、薛遇贵三人想了想,互相交换了一下眼神,薛遇贵先开口了。

“臣在就职河北之前,担任过明州直隶州知州,接触过海运。海运运量大,顺风顺水时,速度极快。南海到明州,或者明州去辽东,十余日即可到。可谓是万里海疆度若飞。但是受天气影响极大”

“不顺风时,我们新造的大海船,可以利用三角帆,走蛇形侧帆抢风等手段,逆风而行。但是速度跟顺风比起来,相差数倍有余。顺风时十余日可到的路途,逆风时二三十日不一定能到。”

“其次还有台风、巨浪。出港时天高云澹,风和日丽,出海没多久就风雨交加,大浪如山,倾覆就在顷刻之间,防不胜防。风险极高。此前出海商贸是一件风险极大的事情,正是官家倡议成立海商保险社,才使得越来越多的商贾敢于投入到海运去。”

薛遇贵缓缓地说着自己的看法,“反对开凿运河者,往往用我大宋海运昌盛来论证。这一点是一叶遮目。他们只看到海运的优点,看不到海运的劣势。在实际上,因为海运这些劣势,所以才需要运河继续补充。”

“运河的优势在受天气影响的影响小,而且相比陆路,运输量也足够大。劣势就是耗费的人力物力巨大。数千里运河,需要数十万漕工才能维持运作。海运河运,各有优劣,相辅相成。”

赵似点了点头,转向曾保华和长孙墨离。

“两位有什么高见?”

曾保华看了看长孙墨离,点了点头,开口道:“我来说几句吧。薛河北说的极对,把海运、河运的优劣点以及相关之间的关系,都说明白了。我再补充几句。”

“官家此前一再强调,兴业通商,强国富民,第一项的基础是交通。如何才能转运便利?自古到今,水运是那个对,官家说的性价比最高的交通运输方式。前秦时期,凿通灵渠,才能把岭南纳入版图。前隋开凿、遗荫至今的运河,通济渠、邗沟、永济渠、江南运河,其实是在历朝历代开凿的槽渠基础上,疏通扩宽。”