“袁队长，几种叶片的制造，你都去盯一下，拿着现有的参数去，如果他们不配合，就找科技处的刘部长，我会提前给刘部长说。”

“如果遇到什么技术问题，随时报告！”

“好。”

赵奕还让王志新、孙磊、李荣茂分别负责样机制造的前期工作，他们都要派出去下工厂，到一线去监督模具制造、样机制造准备等等。

战鹰组这边就只留下少数几个人。

赵奕也没在意。

他甚至觉得自己就够了，发动机样机制造是大事，其他事情都可以排在后面。

等工作都交到好了，赵奕又把内容拉回飞机设计，他说起了战鹰-1的设备问题，“我们要最稳定、最先进的设备。”

“每个部分的要求都是这样。”

“稳定最重要，先进排在后面。因为飞机制造是一个长期的过程，也许过不了几年设备又要更新换代了，对我们来说，最重要的是要让飞机飞起来，先进的设备是飞机正式批量生产、服役，才需要考虑的事情。”

那就不是赵奕考虑的了。

当前最重要的就是把飞机设计出来，推动发动机直接进入样机制造阶段，但不管怎么说，飞机设计也是要审核通过的。

这可不容易。

所以飞机性能稳定才是最重要的，飞机设计定型主要考虑的，一个是性能问题，另一个就是稳定性问题。

在外形的设计上来说，赵奕对性能和稳定性很有信心，但设备是否稳定就不清楚了，选择设备的最优解就是的稳定，设计上也会根据最稳定的设备，来进行外形的设计修正。

这样的设计肯定能通过评审。

实际上，现在的外形设计还存在一个问题，就是重量稍稍有些偏高，完美的设计也存在不完美的地方，系统能力使用不会考虑重量问题，有些设计确实非常朝前、非常高端，但也会使用更多的外壳材料，就导致整体重量的增加，好在增加的程度并不高，还在发动机性能可覆盖、承受范围内。