比如，技术问题。

wz-a2，是在赵奕对发动机的设计上进行的‘降级’版，好多设计上的‘黑科技’都被抛弃，改成了传统能理解的设计，可以说wz-a2，就是国内航空发动机，沿袭前su-联的设计技术，并加以自主研发的巅峰之作。

哪怕有了更高端的wz-a1发动机，但原本技术的巅峰之作，肯定是不可能轻易给人的。

st国完成第一步合作，采购五十台wz-a2发动机，下一步肯定会希望深入合作，希望能把制造地放在st国境内，双方进行合作制造。

这个好处就在于能学到技术，就有可能学到发动机的制造方法，最差也能让本国相关技术提升。

但是，的站在国内的角度，考虑肯定是，把制造地限制在国内，不让st国学到技术。

当然了。

如果st国真的肯大出血，签下一个军购超级大单，也不是不能考虑让他们占一些制造技术上的便宜，毕竟已经有了wz-a1发动机，wz-a2发动机传出去，影响也不是很大。

另外，需要考虑的成本是，赵奕本人的能力。

wz-a2发动机研发成本低，最主要是因为出自赵奕的设计，后续肯定还要加大投入来完善，但发动机的起点已经非常高了。

所以，在内部庆祝会议上，高层领导点名对赵奕表示了肯定和赞叹，航空集团也表态说，协议资金会有一千万来支持战鹰组。

这一千万不是资金，是可以自由支配的。

赵奕当场表示了感谢。

他根本不在意钱不钱的，一千万对他来说不算什么，但战鹰组的其他人不一样，他们只是普通科研工作者，可没有那么丰厚的家底，带着奖金回去分一分，大概也会让战鹰组的人，更有动力投入到工作中。

内部庆祝会不止是庆祝，也确定了未来的出口方向。

刘建昆做了个报告，表示加快wz-a2的研发完善，并对未来的出口方向做了分析。

wz-a2是主力的出口型，肯定是卖的越多越好。