现在航天局就是邀请赵奕去参观，他们的想法是，想让赵奕指正一下问题，毕竟反重力装置是赵奕研究出来的。

赵奕和刘建昆通了电话，就决定去一趟航天局。

他不是一个去，还有几个领导，以及其他技术人员，还带上了理论组的几个人。

大型的反重力推进器，和小型推进器肯定是不一样的，技术难度不是一个级别，出现什么问题都有可能。

不过赵奕关心的不是这个，技术问题对他来说都不是问题，他想知道的是，空间站是否能留出空位，安装上一个高强度的z波发生器？

第603章 太空穿梭实验，十秒内抵达月球！

空间站的研发已经到了最后阶段，航天局已经上报了具体发射时间，实际上，早在两年以前，航天局就做好了时间表，首先发射的就是核心仓，也就是空间站最中心的部分，其他部分则一个个发射上去，应超高的太空对接技术，和核心舱进行链接。

这个过程是非常慢的，每一部分，包括实验舱、载人飞船、货运舱等，都需要单独的运送。

但是计划赶不上变化。

反重力技术，发展速度实在太快了，之前已经应用反重力推进器，运送了好几颗飞机上天，相关的部门认为技术已经成熟，可以直接运送质量高的空间站上太空，而且论证过程中，发现危险性很小，因为反重力推进器有个特性，就是能够直接回收。

一般的火箭推进器发射升空以后，在落到地面上的都只有残骸，主要因为大部分主体都是燃料，其他部分也并不重要，因此并没有做复杂、得不偿失的着路系统。

反重力推进机就不一样了，因为是采用反重力推进，下落过程可以再开启反重力装置，就直接解决了着陆的问题，蕴含高技术的大型装置也不可能不回收，着陆问题是最开始就研究的。

既然反重力推进机能够回收，使用的也不是火箭燃料，过程能源消耗比较少，危险系数也就大大降低。

这次高层领导、航空集团以及反重力实验组、理论组组成的视察团队，来到航空局的目的，最主要也是查看大型反重力推进器。

反重力技术的发展，其实让空间站项目很尴尬。

之前空间站项目是重中之中，但现在似乎不那么重要了，因为大型反重力装置升空，是没有技术壁垒的，就完全可以让大型反重力装置，作为一个太空上做研究的平台，直接顶替了空间站的作用。