国内出资在八百亿美元上下，负责的都是核心部件，具有技术相关的统治地位。

其他参与的国家、机构，出资大概在一千两百亿美元左右，他们也肯定不会白白出资，已经和国内达成了一系列技术合作协议。

其中很重要的是，国内要在确定的时间，对外开放压缩材料的销售，并在卫星、飞船等过一系列太空探索有关的方向上，给予材料和技术的相关支持。

另外，和宇宙飞船直接相关的是，参与的机构分到了宇宙飞船内部，属于他们独有的实验室，也就是，宇宙飞船进行巡航，或者其他太空活动时，他们有权派出科学家团队参与。

等等。

当然，暂时宇宙飞船还在进行核心装置测试，距离升上太空还有不断的时间，等这次的测试结束以后，还会进行二轮、三轮以及更多次测试，过程中就会把飞船的其他部分，逐渐的安装上去，过程需要三个月到半年左右。

在一切都安装好以后，宇宙飞船就会进行整体的试飞，并慢慢修正发现的问题。

等进行了很多次测试，确定没有任何问题之后，才会进行上太空的试飞测试。

宇宙飞船的测试，都是一步步进行的，测试安排的非常细致，牵扯到如此庞大的工程，再认真、再细致也不为过，测试过程比战斗机试飞、航母测试，都要复杂很多倍。

如果不出现大问题的话，测试时间倒不会太长。

“最终预计一年到一年半时间，就可以正式进行太空测试了。”

“之后，飞船就会搭载功能型的小型太空飞船，并试着执行简单的任务，比如，巡航并派出飞船登陆火星。”

项目负责人李晋介绍着。

高层领导听着点头，不由得问向赵奕，“奕星，怎么样？你们的小型飞船，应该不会延期吧？”

“当然不会。”

赵奕道，“我们已经有了登路船，现在正在研发运输船，还有载人飞船，预计最多半年之内，就能见到成品，甚至可以对外进行售卖。”