这是奕星公司目前最大的项目，甚至短时间投入资金，超过了一直在制造的聚能卫星。

……

最近几个月时间，奕星做的投入可不止聚能卫星、观光船、运输船，有关月球基地计划，一直都在不断的进行，正在研制相关的技术，寻找适合的材料、设备，并进行一些新型的研究。

比如，月球车，准确的说是，‘月球基地车’。

在观光船正常升入太空后，高层领导也问起了赵奕，有关月球基地计划的进度问题。

赵奕就谈到了‘月球车’的设计，“我们和国内汽车厂商合作，设计出了一款月球车。”

“这种月球车，也可以说是月球基地车，能够利用无限动力技术，在月球表面一直运行。”

“月球车的后半部分，可以展开变成房子、基地，里面有设备和生活物资，可供人员使用。”

赵奕简单说了说。

高层领导疑惑问道，“这种月球车有什么作用呢？”

“我们计划是在第一次登陆月球后，就把宇航员和月球车送到月球，任务目标是让宇航员，在月球上寻找到一块，适合建造月球基地的区域。”

“原来是这样。”高层领导恍然大悟，旋即问道，“这会不会太超前了？”

“不会。”

赵奕道，“我们的计划都是一步步执行的，第一次上月球，会使用正在制造的运输船，运输船会把月球车和宇航员送上月球。”

“按照计划来说，宇航员会在月球上工作一个半月左右。”

“下一步就是利用运输船，运送制造基地的设备，同时，以后有新的人员去月球。”

“其实在技术上已经没有难度了，最主要还是执行人员和制造进度的问题，我们已经找到了一种廉价的材料，可以作为主体建造月球基地。”