西方的坦克自重大，首先是因为车体高大造成的，车体大，那使用的钢板肯定就得多，为了满足五大三粗的身材，不得不造那么大，而另一方面，就是因为装甲的重量太过惊人。

尤其是英国人发明的乔巴姆装甲，那可是陶瓷！相当的笨重，使用了这种装甲，挑战者的自重就嗖嗖地上来了，而早期的1坦克，用的也是乔巴姆装甲，这带来的就是重量的飙升。

重量上来了，发动机性能就得上来，苏联的坦克发动机，几乎没有超过一千马力的，西方的呢？一千二百马力都不富裕，要一千五百马力才多少够用的。

美国人为了简化，甚至直接就用了飞机上的涡轮发动机了。

国内的坦克，自重该有多大？

以前的坦克，都是三十几吨，122坦克底盘，是具备四十吨的潜力的，但是再上升就不够了，如果己方真的打算开发三代坦克，那就要瞄准五十吨的战斗全重！

“随着技术的进步，坦克自重的增加是个必然的趋势。”秦振华向贺老介绍起来：“我们的穿甲技术，发展的很快，那么，为了让我们的坦克能够抗住敌人的穿甲弹，那就需要有更厚实的装甲防护，就需要有更大的自重，所以，我们以五十吨为标准，可以以后有更高的发展潜力的。”

以后，会不断地有先进的防护装甲问世，坦克的自重就会不断增加，爆炸反应装甲成功了，想不想挂到坦克外面？挂上了，就会增重！发动机改良了，性能提升了，想不想换？换了自重就会增加！

这就需要新的底盘，现在的四十吨的坦克底盘，已经是一个极限了，必须要有性能更高的坦克底盘才可以。

如果单纯地测绘仿制t-72，那就是个四十吨的底子，和己方的122坦克，有多大的区别？根本就没必要啊！

既然要干，就得干一次大的！

“发动机方面，我们一千马力的柴油机已经进行测试了，下一阶段的目标是扩展到一千二百马力，最终能够扩充到一千五百马力，这样的柴油机，也是装不到122坦克上的，所以，新研制一款底盘的话，必须要考虑到我们的技术的发展。”秦振华说道：“这样才是对我们有好处的，而且，可以高低搭配。”

122坦克底盘，要硬塞的话，也能塞进去，但是，坦克的屁股就太大了，不协调。

“可是，要是五十吨的话，恐怕我们不能适应南方的水网条件啊，很多桥梁也经受不住。”贺老身边的一名参谋，忍不住说道。

国内一直搞三十几吨的坦克，是有多方面的原因的，其中一个原因，就是桥梁的限制，自重太大，很多桥梁过不去，南方的条件，也不是重型坦克能轻松应对的。