罗佳顿了一顿,笑着说,“在这个世界上有一种牛叉,叫拿给你抄,你都抄不会。”
“逆向工程技术不是那么简单的,就拿航空发动机来说,搞一台国外先进的发动机,拆解,测绘,得到图纸很容易,材料用的是什么,里面有什么成分,用谱仪分析也不难测出来。”
“但具体怎么生产这种材料呢?”
“就算你耗时五年,研究出了材料,然后开始切割材料,技术要求是必须一刀切完,而你的零件还没切完呢,刀已经磨没了,所以你发现,还要重新研究刀具,这一研究又是五年。”
“左五年,右五年,转眼间十年时间就过去了,人家发动机已经换了一代,而你只复制了一个零件而已,技术等级又被人拉开一大段距离。”
“这就是技术追赶者的囚徒困境,我并没有指责我国航空业的意思,而是全世界所有技术追赶者,都要面临这样的难题。”
“罗总,你说的真是太对了!这些年,我们追的实在是难啊。”楚文京听了罗佳的话,眼泪都快下来了。
他在军方搞科研,接触的深层次东西很多,多数时候,我国搞科研就像罗佳所描述的那样,实在太难了,什么都要从头开始,追列强的科研进度,追的着实辛苦。
就拿航空发动机这个困扰我国几十年的大项目来说,要不是从瑞士人那里,买来了世界上最先进的五轴加工中心,就凭国内的机床水平,连航空发动机的叶片都铣不出来。
说到这里,真应该好好表扬一下瑞士,这个永久中立国,他们不受技术出口限制,只要给钱,什么都卖,帮我国航空业解决了机床这个大问题。
当然了,还有一个重要的原因,是我国前期的财政积累,总算在一穷二白的基础上,攒了点钱。
当我们的老大哥俄罗斯,还在拿山崎马扎克当宝贝的时候,我国已经大批量装备了最顶级的,瑞士斯达拉格机床!
如果没有瑞士斯达拉格,我们就不会见到j20的首飞。
这是全世界最昂贵的高性能顶级机床,能拿来造j20的机身,造火箭发动机。
我国为了j20这个项目,花老钱了,斯达拉格的机床,动辄就是几百套往回运,把隔壁的俄国人都看傻了,搞科研这个东西,有钱不是万能的,但没钱,是万万不能的。
罗佳耸了耸肩膀,“所对手愿意追我们的技术,就让他们追好了,我敢向你们打包票,就算把风电阵列运到北美,扔给他们去研究,他们恐怕也学不会。”