而保守的欧洲人，并没有因为华夏制造的高续航电动汽车而欣喜若狂，他们正在谨慎的观察。

当然，这其中还有一个重要的原因，他们在欧洲卖的价格，远比华夏要高，华夏卖十万元左右的小型电动轿车，欧洲需要至少两万欧元起步，贵了百分之五十还多。

罗佳从很早以前就定下规矩，产品卖给家乡人，越便宜越好，卖给外国人，就要赚取足够的利润。

总而言之，东亚集团在欧洲进展不顺，李老板现在非常焦急。

而华夏集团由于没有欧美销售渠道，将会主攻东南亚以及美洲市场，他们的进展同样缓慢，毕竟华夏集团虽然是国家队，但技术实力还比不上民营企业。

想卖掉一辆电动汽车不难，但想把电动汽车卖到比较高的价格，赚取大把利润，却需要拿出些真东西才行。

服务员送来十二个凉菜的同时，罗佳从怀里掏出一张蓝图，递给了李老板。

“我把电机企业找来，是为卖技术，把你们找来，则是为了给你们提供弹药。”罗佳淡淡的说，“你们知道，目前全世界最好的轮毂电机，是哪家制造的吗？”

“轮毂电机？这个我知道，应该是北美舍弗勒，他们给福特最畅销的皮卡f150，设计的专用轮毂电机，导致整车减重六百一十八公斤！太牛了，直接减重零点六吨呐，续航里程和驾驶轻快感，一下就上了好几个档次！”有人激动的说。

对汽车来讲，重量永远是一个严峻的问题，保时捷公司为了降低自家跑车的重量，甚至特别定制了更薄的车窗玻璃。

反正为了减重，增加续航，让车开起来更轻快，各大车企简直无所不用其极。

罗佳笑了笑，“没错，舍弗勒的确是很牛，但你们看看我这个。”

第254章 三大缺陷全部解决！

罗佳的话引起众人巨大兴趣，然而蓝图这种东西，却不是每个人都能看懂，李老板自知读书不多，便将蓝图交给比亚迪的王老板。

王老板工科硕士出身，早年工作于中科院冶金所，是商人中少有的高级知识分子，他展开蓝图，仔细查看，渐渐眉头紧锁起来。

三大私营汽车厂合并之后，吉利的李老板做了董事局主席，比亚迪的王老板因为懂技术，主管汽车研究院，而长城的魏老板有股子狠劲，主管销售，倒也算各司其职，三剑合璧。