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“总之,国家队现在日子不太好过,长征五号用的液氧液氢发动机yf77型,比冲和室压都很一般,推力也才50吨,远低于西方,霓虹的le-7a有85吨推力,欧洲火神发动机135吨,北美ss186吨,rs-68a更是高达3137吨。”

“当然了,假设国家队为长征九号配套的yf220发动机研制成功的话,我们将获得在重载火箭领域与西方一战之力,但同时我也说过,国家队不希望给把鸡蛋都放在一个篮子里,所以就需要我们的加入。”

“目前来说,情况是这样的,北美有nasa和sacex,华夏有航天科工和我们星辰科技,二对二,北美全面占优,我们是追逐者。”

众人不禁唏嘘,罗佳那句北美全面占优的话,让每个人都感觉很不舒服,但是根据硬汉天团一切实事求是的原则,大家也承认差距的存在。

“无论什么样的火箭,发动机都是最重要的,罗总,既然咱们另起炉灶,自己搞火箭发动机,那么我们应该选择哪条路线呢?”负责原子核物理的熊宁远开口问道。

罗佳笑了笑,“老熊这个问题问得好,火箭质量如何,百分之五十看发动机,众所周知,第四代运载火箭有两条路线,一个是液氧液氢,另一个是液氧甲烷,其中液氧液氢发动机已经被各国制造了出来,而液氧甲烷到目前为止,还没有谁做出成品,有的只是一些设计蓝图。”

“不久前出事故的长征五号火箭,助推器用的是120吨级yf100液氧煤油发动机,属于三代技术,芯级采用50吨级yf77液氧液氢发动机,属于四代技术,所以长征五号是三四代发动机的混合体,并非完全版第四代技术。”

“技术落后,主要原因在于国家队没能跟上西方的研发节奏,这其中有很多不为外人所知的秘密,包括上个世纪九十年代,连航天部都差点解散了,科研全面停滞,留给如今一个巨大的坑。”

“说白了,长征五号之所以存在,就是为了补前些年落下的课,当霓虹的le7发动机和北美的ss发动机,都用上分级燃烧循环的时候,咱们的yf77还在用燃气发生器呢。”

“为了安全起见,具体细节和原因我们不做讨论,我说这些只是为了告诉大家一个事实,无论我们搞液氧液氢,还是液氧甲烷,难度是差不多的,因为国家队也没有太多技术支持我们,都要从头开始。”

哎~

罗佳的话让大家痛心疾首,华夏这一路走来磕磕碰碰,没少被敌人下绊子,真是不容易啊,计算机和半导体圈子里,出了一大堆什么想之类的买办,连航天这么重要的国本,也差点被带到阴沟里去了。

普通民众永远无法知道,那些被尘封的往事,知道有多少次这片土地曾命悬一线,又有多少次被人挺身而出,力挽狂澜与即倒。

历史总有一天会做出最公正的评判,几十年后,谁将永载史册,谁将被钉上历史的耻辱柱,一切自会清明。

罗佳没有对历史做过度解读,直接进入了核心技术环节,一边在白板上快速写字,一边沉声说道:“简单来说呢,液氧液氢比冲最高,性能最强,但发动机设计难度极大,贮存燃料箱设计起来同样不容易,毕竟液氢这个玩意实在太占地方了,还与液氧有温度差,必须做隔热处理,导致火箭造出来又胖又贵。”

“最理想的状态,是用液氧液氢做二级或者第三级,最大限度利用它的超大比冲,人类历史上最牛叉的火箭土星五号,就是用液氧煤油做第一级,二级和三级都是液氧液氢。”