还什么修炼瑜伽，可以抵御宇宙射线，把你扔到太空试试就知道了。

但是萨米特只能在心中疯狂吐槽，却不敢说出来，因为这是一位高贵的上等人，要是他敢现在吐槽，那么说不定就会被换掉，让另外的航天员去月球，那样他就完了。

萨米特心中感叹，印度空间研究组织每年那么多的经费，结果只能混个全球第五大航天组织，而没有取得更好的成绩，就是因为有太多的这样外行人当领导，是这帮人阻碍了印度空间研究组织的前进步伐，可是想要改变这个局势，难度不是一般的大。

萨米特看着俄国航天局的专家和工程师，心中又不免很是羡慕，这才是真正的专业人士，他们每一个都是行内人，对待技术认真，一丝不苟，若非一直以来缺少经费，不然的话太空都会是他们的。

第六百五十章 俄航天局载人登月（上）

2030年3月15日，国际消费者权益日。

但是和往年不一样，今年人们的视线不在于消费者权益，媒体的焦点也不在于消费者权益，可以说这是这数十年来最惨的一次消费者权益日，根本没啥关注量。

所有的焦点，都聚焦在拜科努尔发射基地，聚焦在发射塔那枚粗壮有力的‘北极熊’超重型运载火箭，这个号称全世界运载能力最大、推力最大的运载火箭。

而此时，‘暴风雪’号航天飞机搭载在‘北极熊’超重型运载火箭上面。

看到这一幕，不知道多少精苏泪流满面，口中喊着‘乌拉~~’

遥想当年，1962年夏天，苏联一次性发射了两艘载人宇宙飞船，并成功的实施了对月球的靠近飞行，验证了其对于任何登月计划来说都是相当重要的轨道交会能力。仅从这一点来看，很显然，与苏联相比，美利坚的登月计划进程已落在了后头。

可惜，就在苏联进行紧锣密鼓地载人登月的时候，天不佑苏联，苏联航天之父‘谢尔盖·帕夫洛维奇·科罗廖夫’不幸病倒了，与世长辞，终年59岁，英年早逝。

而科罗廖夫的病逝，打乱了苏联的载人登月计划，结果被美利坚后来居上，实现了弯道超车，反超了出去。而失去了科罗廖夫这个领头羊，苏联航天仿佛失去了灵魂一般，完全没有科罗廖夫在世的时候的精气神，两次载人登月尝试，都以失败而告终。

而最后，近半个世纪时间，就再也没有进行载人登月的尝试了。

现在，俄国航天局，历经近十年的准备，完成了航天产业的升级改造，终于要再次对载人登月发起了冲击，在这时候，无数人仿佛看到了那个为人类航天事业做出无数伟大贡献的苏联航天局。

“各位朋友们，你们好，现在为大家带来的是，俄国航天局载人登月特别专题节目，目前根据前线记者的报道，‘北极熊’超重型运载火箭已经搭设在发射塔，‘暴风雪’号航天飞机也搭载在‘北极熊’超重型运载火箭上面，随时等待发射。俄国航天局7名航天员和1名印度空间研究组织航天局已经进入‘暴风雪’号航天飞机，20分钟后，将进行点火发射。”节目主持人介绍着如今在拜科努尔发射基地的情况。