1327、出海巡视之皇家飞剪号一

这个理由很正当,因为杨凡的舰队,还从来没有过大规模的编队远航训练过。真的连续航行两个月,肯定能看出来船舶和机器的问题。

同时,对海军的训练和指挥、管理也是严峻的考验。是一次对海军的摸底。

杨凡一直有让海军做一次环球航行的打算。毕竟他现在有一千多吨级的巡洋舰,既有风帆也有蒸汽机和螺旋桨。还有完善的海图。现代也有关于这个时代的气象资料。

六分仪和航海钟杨凡已经造出来了。

要想环球航行,必须能够随时知道船舶所在的精确位置,也就是经纬度。再加上完善的海图。部分这个年代的气象资料和随船的气象专家,基本可以实现环球航行了。

在很早之前,利用经纬度的坐标,来标记世界上的任一地方,已经付诸实践,纬度相对来说比较好测量出来。通过六分仪等设备,观察正午时太阳在地平线以上的高度,就能把相对准确的角度和距离的数字测量出来,但是经度的度量并不能很准确的测量。

1707年,英国舰队由于海图标注有误,在锡利群岛附近触礁沉船,导致全军覆没。这次惨重的事故,让英国海军部意识到经度测量的重要性。

1714年,在安妮女王的统治下,英国政府通过了一项议会法案,通过丰厚的奖励来寻找测量经度精准的方法。

重赏之下,必有突破。很快就找到了路径,理论说起来非常简单。

月亮相对恒星是高速移动的天体,一个月转一圈。可以通过恒星对比月球表和它们会发生的时间来修正月角距,进而推算出格林尼治时间。知道格林尼治的时间和地方时,就能进而推导出经度。

用时间测量精度需要一个时钟。这个时钟就是航海钟,也叫做航海天文钟。杨凡现在已经造了出来。有了这些设备,杨凡的海军随时可以知道自己船舶在地球上的精确位置。

现在杨凡的海军还是典型的黄水海军。没有走向深海大洋。说句不好听的,就是在澡盆里养大的海军。和欧洲此时那些横渡大西洋的船队,以及从南美洲横渡太平洋到吕宋的西班牙大帆船舰队相比。航海能力还差的很远。