但只要王安的事儿了断之后，顾骜的短期周转资金还是能抽出很多的。

“那就依贤侄的，我下个月回来看看，回明州休养一阵子，具体生意，让小女和小婿处理。”包船王应承之后，挂断了电话。

……

顾骜把情况第一时间反馈给仇清，也反馈给省里有关的部门。

因为有些东西市里面也不能独断的，要到交通厅备案什么。

上面听说之后，自然是高度重视。毕竟民航改制的京城文件这个月4号才刚刚下来，各地都在想办法抢第一枪，抢正面典型，所以一切手续都加快。

仇清备完案后，还告诉顾骜，说隔壁明州的那些同僚，听说包船王要回乡，激动得不要不要的，也拿出了一堆项目，准备到时候截胡一点钱。

听仇清的语气，似乎还有些不甘和惋惜。不过顾骜却因为置身事外，所以不存在护食之心吧。在他看来，人家包船王就是明州人，那才是他正儿八经的故乡，还乡投资一点基建支持建设，也是天经地义的。

隔壁明州的北轮港务局建设，也是从84年底批了计划单列、85年就开始搞了，不过一直没什么钱，主要处在筹备阶段。

历史上也是到了87年二、三月份，提高了编制级别，直接划为一个市辖区，便于统筹资源。

于是乎，这一波包船王回乡，还真被攥出了两三个亿的投资在明州老家，将来靠着港口设施收租二三十年慢慢收回来。

加上在钱塘造高速和大桥的两个亿、修机场的五六亿投资，总共凑了十个亿的投资额，两市分脏干净。

这些都是后话，跟顾骜没什么关系。

顾骜只需要乐见其成，看到别人出钱把配套设施建到他的产业园区旁边就行了。顾骜也不赚基础设施投资的钱，他只享受便利。

这些大项目也不是一朝一夕能建成的。

眼下是87年一季度刚刚结束，从商务细节谈判、财务资金筹措；到具体的勘察规划、设计测量，怎么也要大半年的时间，明年年初能正式破土动工就不错了。