到公元1660年，全世界的铁路总长度，已经超过了五十万公里。基本上，只要是人口比较集中，又或者是资源比较丰富的地方，都已经开通了铁路。甚至，一些比较偏僻，比较荒芜的地方，也提前开通了铁路。这主要是为了移民的需要。

到公元1680年左右，全世界的铁路总长度，达到了惊人的八十万公里。大部分的地方，铁路都差不多饱和了，已经没有多余的空间，可以兴建更多的铁路了。这时候投资铁路，也需要考虑投入产出的问题了。至此，铁路的疯狂发展，才慢慢的降低下来。

随之而来的，是一部分的陈旧铁路被拆掉，以更合理的分配线路，节省资源。一部分的铁路进行改造，采用新的燃油机车，以提升列车运行的速度和舒适度。毕竟，燃煤机车总是脏兮兮的，一趟远途旅行下来，乘客们的身上，也都是黑乎乎的。一部分运输繁忙的铁路线开始建设复线，以提升运营效率。

在铁路高速发展的同时，海洋贸易也得到了长足的发展。以前的海洋贸易，存在过度激烈的竞争，还有海盗的威胁，使得海上贸易的发展，总是无意中受到遏制。联邦的成立，驱逐了所有的这些风险，海洋贸易运输，在短短的三五年内，就出现了井喷。

根据联邦海运局的统计，在公元1650年，全世界登记在案的贸易商船，总共有65790万吨。按照平均每艘商船大约1000吨来计算，那就是六十多万艘的商船。这可是一个相当巨大的数字。况且，还有很多的商船，都没有正式登记呢！

在徐兴夏的后宫里面，要说最聪明的几个女人，娜木钟一定榜上有名。别看她平时不显山不露水的，对于机会的把握，却是无人能及。她从徐兴夏的谈吐中，明显的感觉到了造船业的生机。因此，早在西元1639年的时候，她就拿出自己的私房钱，用亲戚的名义，在葫芦岛兴建了一个民用造船厂，专门建造商船。

随着海洋贸易的井喷，娜木钟的造船厂的订单，从公元1650年一直排到了1660年以后。源源不断的订单，给她带来的，自然是源源不断的利润了。要说所有的姐妹当中，收入最光明正大，最不怕反贪局调查的，而又最丰厚的，非她莫属了。

和平年代，英雄总是容易被遗忘的。哪怕他的名字，叫做徐兴夏。从公元1660年开始，徐兴夏的名字，就很少在公开的场合出现了。一方面，是徐兴夏不希望自己的晚年，被人打扰。作为一个老人，被人打扰，的确是一件不愉快的事情。

另外一方面，是他想要看看，在没有自己的世界里，到底会发生什么。比如说，看看有没有几个“野心分子”想要跳出来。事实上，什么都没有发生。整个世界，都在按照一定的轨道稳定有序的发展。所谓的野心分子，暂时一个都没有看到。

其实，联邦内部的矛盾，不是没有。哪个地方没有矛盾呢？只要有超过两个人的地方，就必然有矛盾。这就是古语常说的，有人的地方就有江湖。偌大的联邦，各种各样的矛盾自然多了去了。

其实，联邦议会每天都在吵架。每个法案的讨论和通过，都是伴随着议员们的吵吵闹闹进行的。争论激烈的时候，甚至会上演全武行。徐兴夏有几次悄悄到议会视察，就亲眼看到了不同派别之间的议员，不顾斯文，和对方殴打起来。