就李恪而言，李愔要是走这条路的话，那他飞扬跋扈倒是可以有，他蛮狠一点也未尝不可。

“行吧，那你回并州之后就去跟他们一起做吧！但你要记住，你必须要听哲威和李宗的话，明白吗？”李恪严厉的道。

“三哥放心，弟弟不会乱来的！”李愔保证道。

其实，李恪是将柴哲威和李宗所从事的贸易看的很重。

因为，他心里很清楚，海运的发展会使大唐在今后发现不少的殖民地，而这些殖民地的富庶可不是西域诸国所能比拟的。因此，今后柴哲威和李宗他们的贸易扩张才是大唐真正的重点，而李愔向走这条路，绝对有前途。

不过李恪自己心里也很清楚，殖民扩张的根本是有强大的军事实力。

所以，发展军队，是在必行的！

李恪和李愔来到北王府，李恪让他去找柴哲威和李宗两人，现在就去跟他们一起做事。柴哲威和李宗在长安还有很多事情要处理。

长安是大唐贸易的中心，他们想要组建商队，想要将大唐的商品倾销到西域诸国，高丽和扶桑等国家，那就必须要跟长安的富商们打交道。至于李愔去了之后柴哲威会怎安排他，李恪也懒得管。

回到书房中的李恪，开始查看大唐在造船发那个面的资料，他想清楚的了解大唐在的海运和造船业的现状。以前他没有将心思放在这上面，现在李世民答应了他的计划，他就必要认真对待。

经过他仔细的翻阅，发现有这么一段记载，天下诸津，舟航所聚，旁通巴、汉，前指闽、越，七泽十薮，三江五湖，控引河洛，兼包淮海，弘舸巨舰，千轴万艘，交贸往还，昧旦永日，凡东南郡邑无不通水，故天下货利舟辑居多。

这就让他肯定大唐的海运很发达，而航运业是以航海技术和造船业为基础的，同时又推动航海技术和造船业的发展。

不过他也了解到了大唐的造船业，大唐现在的船只已普遍采用钉接榫合法，而欧洲的船板联接办法还处在使用皮条绳索绑扎的阶段。现在的木船，船上共设9个舱，船底部采用3块木料榫合相接，两舷和船舱隔板以及船篷盖板均用铁钉钉合。船内有水密封舱壁，把船体内部分隔成许多部分。这种结构有效地保持了船的抗沉性。船内隔舱板及舱板枕木与左右两舷榫接，船舷由4根大木拼成，平排钉合……这种平接法与搭接法相比，具有联接处不易松动、脱落，船体光顺，减少阻力的优点，而且节省木材，减少船体自身重量。所以，李恪发现从木船的建造工艺和技术水平上讲都是很先进的。

只是让李恪惊讶的时候，大唐的造舰技术也高。海鹘两翼装浮板，增加稳定性，能抗风浪；楼船则上下几层，下层可装铁石压舱，中层可住宿生活，上层和两舷则可分层排列作战，居高临下使用弓箭和石炮，往往能克敌制胜，且船体高大，结构坚固，乘风下压往往能犁沉敌船，威力强大，这在处于世界领先水平。

有了这些情况的了解，李恪的心里总算有数了！

但是，大唐的造船业确实不错，但以李恪的眼光来看还是很落后，他现在迫切要求想造出的大明时代的那种可以在海上航行数月的船。