根据王宏宇绘制的二六自行车前后立面图、左右立面图，加上用素描画的立体图，还有详细的大样图。

具体使用什么样的材料都写出了参考意见，比如主干三脚架应该用薄壁钢管，现在还不具备生产能力，只能用铁木组合代替。

前叉和脚蹬轴套两处必须用转轴，轴套用铸铁件，轴套上有连接斜梁的接口，均用螺钉固定。两个三脚架只有大梁是硬木，其他均为铁棍。

前叉是熟铁焊制而成；龙头只是一根套有橡胶把手的铁棍；轮圈不是32根辐条，而是八根铁棍与轴套、轮圈焊接而成。

最精细的是铁制牙盘和铁链条，这是许多精巧艺人用车床按照标准尺寸加工而成，链条比较粗大，但是实用，没有几百斤力量绝对不会拉断。

因为充气内胎与气嘴目前解决不好，干脆用实心橡胶圈套在轮圈上，省了许多麻烦，造价也比精细的的内外胎略低。

座子干脆用杨柳木制成，成了木工活，天启皇帝轻易设计出了轻便实用的座子。

刹车、支架、脚踏板这些部件均用铁制品配木材、橡胶、铁丝制成。

此时钢筋已经被王宏宇和李铁柱制造出来，其中的精品可以拔成铁丝，其实是加热到一点温度后拔成，钢筋的强度还没有具备冷拔的条件，有了铁丝也可以制造铁钉了。

因为此时成人个子比现在矮不少，王宏宇给天启的自行车尺寸按二六自行车尺寸数据给的，二八自行车多数人腿够不上脚蹬，也上不去。

因为没有薄壁钢管，二六自行车的重量尽然比后世二八自行车80斤还重5斤。

天启的智商确实很高，一辆自行车涉及许多知识，朱由校可以说是天才一点也不过分，他原来只精通木工，对于铁器根本没有研究过，也没有基础知识。

短短几个月时间，朱由校看了许多各种车辆制作书籍，还化妆去王宏宇和魏忠贤的钟表作坊参观学习齿轮传力原理。

还去永定河观察脚踏水车的工作原理，找磨面的水磨研究力量转换结构，甚至研究用绞磨提升水闸与城门。

朱由校善于动脑子，王宏宇建议他设计自行车，这种两轮结构有点复杂，如果先造出一辆三轮自行车，下一步再制造两轮自行车就容易了。

他早已学会画三视图了，把自己的设想先勾画出立体图，然后上色。先画出结构平面图，再画出立面图，则立面图。

一边造，一边感叹，定远侯发明的自行车真神奇啊。