拉货脚踏三轮车没有设计顶棚，只设计了木围栏和灵活封堵挡板，牙盘齿轮与后轴固定齿轮的齿数比为2:1。

也有三种类型：单人脚踏、双人脚踏与三人脚踏，为了客户运输方便提供选择余地。

然后，朱由校认真细致进行两轮自行车的设计工作，设计过程自然费尽心思，图纸出来后先让孟彪和魏良卿先生产出样品试验。

做了几次改进后正式投产了，这是朱由校花费大量心血设计出的自行车，他期待着投放市场后的反馈。

第一批自行车销售，魏良卿波费了些脑筋，动用了他所有的关系做宣传，纨绔人脉的作用很厉害，全部事先高价预定，200辆自行车全部预售一空。

第二批自行车，稍微压了一段时间，等到京城非富即贵的人羡慕第一批买到的人，羡慕得快掉眼泪了再开卖，结果供不应求。

第三批自行车孟彪暂时囤积起来，进行饥饿式销售，孟彪和魏良卿以材料、人工涨价为由价格上浮两成，用户担心继续涨价，又掀起了抢购热潮。

北京街头出现了拉人挣脚力的黄包车，简易型三轮黄包车到处都能看见，大街小巷黄包车川流不息，有钱人家均要买一辆豪华型脚踏三轮车，出门时让下人拉着多神气。

以前黄色是皇宫专用，现在的三轮脚踏黄包车是天启皇帝专属生产，任谁都想体验一下皇室的待遇，有钱没钱都愿意坐一坐，因此生意特别火爆。

没过多久，天津、太原、保定、济南的客商开始大量订购，孟彪和魏良卿不得不扩大再生产，势头超出了预期的想象。

朱由校、魏忠贤、刘若愚等都很快会骑自行车了，皇宫内各级人员已经开始配备，商人士族家里都可以组织自行车比赛了。

孟彪和魏良卿主持在京工坊批量生产，很快复制了钟表生意一般的热潮，又大赚一笔并形成潮流。

钱财三成入内库，三成入魏府，三成归王宏宇的工坊。

魏忠贤、魏良卿又继续钱滚钱，把赚得钱投资进来，产业发展的资金十分充足。

......

大明产业发展向好，可是早有人觊觎已久。