在等绿灯时,兰珩伸手摸了摸简行的手背，算是安抚：“没事了。”

郁闷,很郁闷。

当时俩人都以为情况不妙,尤其是兰珩慌得不行。这种紧绷的情绪传递到简行身上，仿佛他患上绝症。

简行深深地吐了一口气,面露苦相，又透着几分凶巴巴的懊悔：“我以后再也不吃红心火龙果了。”

听到这话，兰珩有些想笑，却因为绿灯亮起,继续将注意放在前方道路上。

夏休期很快就到来了尾声,紧跟着便是八月底的匈牙利站。

这条赛道整体采用弯曲设计,导致赛车的平均速度较慢。加上这条赛道多弯道，车手很难实现超车。

因此，只要车手能够防守赛车走线,一般情况下，是不会被其他车手超车的。

在这条赛道上,车队普遍会为车手选择一停策略（进一次维修站换胎），就是为了减少进站带来的损失。

这也让排位赛的成绩变得尤其重要，瑞可德里在夏休期后优势明显，即便是在这条多弯道的赛道上，圈速也到达惊人的速度。

其他车队的领队开始忌惮瑞可德里,联名向裁判投诉，申请禁止瑞可德里研发的黑科技。

瑞可德里赛车的优势过大，导致比赛失去公正性。

裁判一直没有对此作出正面回应，在8月31号的排位赛中，瑞可德里不出意外地将起跑位一二带走。

位于第三发车位的，则是雪树车队的加西亚·斯诺。

说起加西亚·斯诺，此人确实是一个值得一提的车手。

虽然他同卡梅伦一样，都是靠着爸爸力量。但加西亚的车队是自己老爹的车队，加西亚不仅是车手，更是车队的股东。

而加西亚没有卡梅伦那般的好运气，卡梅伦所在的梅斯肯车队根基深、技术稳，赛车又是出了名的火星车。

加西亚能够以资质平平的地球车，每场比赛稳定发挥获得积分，这也是获得车迷喜爱的重要原因之一。

从某种意义上来说，加西亚和简行是很像的，而围场内还有一位西瑞尔·洛佩兹，也与二人有着相似经历。

不过西瑞尔·洛佩兹可没有简行二人这么好的家世背景，他家境一般，所在车队的条件也没有二人的车队资源好。

简行获得了第四发车位，对这个成绩，也算是差强人意。

9.2日，正赛。

这是夏休期结束的第一场比赛，车迷群起激昂、振奋无比，对接下来即将展开的比赛期待万分。

华国也开放了多个平台，对F1赛事进行直播，此刻全世界的车迷们，都在关注匈牙利站大奖赛。