但是他的直觉还是认为刘琅的话是对的，别的他不知道，起码刘琅说麦道公司生产的都是百人以下的中小型飞机，这一点是完全正确的，这说明刘琅不是在瞎说，而是真的对麦道公司很了解，再者，刘琅绝对不会那这种事情开玩笑，即便他只是个小孩子，但没有人觉得他是一个小孩子。

刘琅看出了大家的纠结，他洞悉对方的心理，知道他们其实就是放不下面子。

“我在美国读书这一年时间里经常会看一些关于美国商业方面的书籍，这些书给了我很多启示，其中影响最深刻的就是他们打击对手的一些手法，别看美国崇尚自由竞争，但是在针对商业对手的手段上可谓是是五花八门防不胜防，比如说，现在可口可乐和百世可乐是美国最著名的两家饮料公司，但在他们创立之时依旧面临着激烈的竞争，如果按照正常竞争的方式，他们很可能不会有现在的规模。

当初可口可乐公司为了打击一个对手，使用了一个看起来是杀敌一千自损八百的招数，他们提出与合作，花了一千多万成为对方公司的股东，然后通过各种手段，把这个花了千万美金买下的品牌生生阉割，在当时看来可乐公司这种做法实在是很低级，可从长远来看无疑是消灭掉一个潜在的对手。

前几个月可口可乐公司就找到了健力保公司，希望投资两百万美金入股健力保，我和健力保公司的李经天认识，他就找到了我，让我出出主意，我就把这个故事告诉了他，只要他卖掉自己的股份，用不来一年时间健力保这个民族品牌就会在市场上消失，他听了我的话没有答应他们。

这些大公司的目的只有一个，那就是要想方设法获取利益，麦道公司这一次用的是另外一种方式，那就是利用他们的名声和双方信息的不对称把那些即将淘汰的生产线卖给我们。

麦道公司洞悉世界航空市场的变化，知道一百人的大飞机将成为主流，到那时他们的生产线就会被淘汰，但是这个市场我们不熟悉，于是他们就主动找上门来，希望能和我们合作，表面看来很有诚意，实则就是坑我们，我们花了大价钱买下的生产线生产出的产品却是过时的，如果价钱少也就算了，就当是我们买个教训，可这五亿美金可不是小数目，甚至可以再成立一家航空公司了，这帮家伙其心可诛！”

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?“说来也巧，克莱尔教授实验室就承接了一个来自麦道公司的项目，负责替他们改进发动机，现在麦道公司的飞机都是百人以下的小型客机，而未来客机的发展趋势是大型客机，比如波音公司的707飞机，可以装下二百人，这个项目我也参与了，对麦道公司发动机的很多细节都非常清楚。

麦道公司的发动机存在巨大的缺陷，技术设计、材料都需要改进，这种改进需要数千万美金的投入，更关键的时间，设计、制造、组装、试飞这些程序没有个两三年时间根本无法完成。

也就是说，麦道公司大飞机方面的技术已经落后了，去年他们的业务大幅度降低，被波音公司彻底压制，如果麦道公司不在一年之内推出新的机种，我个人觉得他们自己都有破产的危险，他们卖给我们国家的生产线价值不菲，恐怕为的就是狠狠的赚我们一笔，不过这套生产线已经过时了，即使我们买下了，把飞机制造出来也是没用的。

花上无数金钱引进一套无用的设备，美国人现在是把咱们当傻子了，咱们不能上当受骗。”

刘琅的话一点没错，克莱尔教授对麦道公司的发动机改进项目很不看好，起码在两年内是解决不了根本问题的。

两年时间对于竞争激烈的航空市场来说已经具有决定性作用了，而且这两年时间里欧洲的空客公司也将崛起，未来的世界会形成两家航空公司分庭抗礼的格局，至于说麦道公司，在九十年代初期就陷入破产危机之中，最终结局是在九五年被波音收购成为历史。

在前世，麦道公司和中国签订了合作协议，但是后来就没了音讯，显然就是因为他们自己都被波音收购哪里管得了中国？而中国的大飞机项目就此搁浅，直到两千年左右才重新启动，自主飞机一下子落后了十几年的时间，

刘琅表达的意思非常清晰，首先是大飞机技术代表着一个国家空军的潜力，正所谓国之重器岂能示人？美国不是傻子吧，他们能把自己看家的本领拿出去给别人知道？除非这本领是假的。

第二个意思就更清晰了，麦道公司的飞机本身就存在着缺陷，而且是致命的，现在他们自己都因为这个缺陷发生了危机，现在又把这个技术拿过来给中国，目的显然非常明显，就是想骗钱。