这也就是刘琅的私人企业，如果换成某个大型国企，三个月时间一点动静都没有，那厂长就不要干了，滚一边去吧！

那时就有一些风凉话传出来了，说什么的都有，有说工业特区不应该建在阜城；有说刘琅自己是天才，但是搞企业未必在行，总之不少人都不看好北方工业集团和工业特区的前景。

江波涛做为工业部的部长自然很有压力，他坚信刘琅会成功，但没有成绩就没有底气，只能先忍着，希望刘琅尽快拿出一些东西来。

这项加固焊接技术出现立刻就让他有种如释重负的感觉，什么叫做不鸣则已一鸣惊人？这就是！

什么省级部级国家级，人家拿出一个成绩是世界级的，这才叫厉害，那些风言风语的人也该消停了。

当然，江波涛对刘琅还是有点微微的不满，拥有了这么厉害的技术为什么不跟我说？倒是让电力部门先知道了，这还得有侯长发一点功劳。

事实在刘琅眼里，这项技术根本就算不得什么，工艺只是细节，不是根本，只能依托于体系才能发挥出百分之百的作用，比如加固焊接技术是刘琅以“投机取巧”的方式学会，它不是建立在自己国家的工业体系之上，有点“横空出世”的感觉。

当初岛国风田公司发明这项技术是为了让汽车具有更坚固的车体，把以前的车体整体锻造技术向分体锻造加固焊接技术方面发展，这种分体锻造加固焊接技术的广泛应用可以让车体材料也得到提升，不会再受到整体锻造的限制。

这个过程考虑的是安全问题，车辆的成本其实是增加而不是降低，毕竟材料可以用更好的合金。

中国现在自然制造不出来汽车，加固焊接技术首先会应用在纯粹的焊接上，比如把以往被认为的废料重新利用等等，这就节省下不少的金钱，这当然也是一件好事，可是工业的进步不是靠省钱来发展，恰恰相反，一个新的工业系统建立是要耗费无数人力物力，工艺手法只能是一些小小的点缀，与完整的系统相比就无足轻重了。

正因为如此，刘琅对这项技术并不是太十分看重，没有当成一回事，只是为了让别人知道自己并没有在玩。

刘琅深知人性，在这个飞速发展的时代中，很多人都讲所谓的效率，觉得只有加速快跑才能适应时代发展。