“好呀！我觉得我们在这个问题上达成了共识，所以我希望我们能够合作成功！”

刘琅伸出手来，马斯克同样伸出手，两个人的手握在了一起。

两人的关系一下子就近了很多，刘琅谈了自己现在手里的太空项目，比如在中国云南正在施工的“中国天眼”项目，国际上称作“fast”项目，这个项目将建成一个直径达到五百米的射电望远镜，主要目的之一就是寻找地外文明，刘琅基金会每年会为这个项目捐助五百万人民币。

还有就是和加州理工以及麻省理工开展激光干涉引力波探测项目，也就是ligo项目，刘琅拿出五百万美金支持这个项目，并指派三位中国的物理学家参与到了这个项目当中。

另外还有和丁怀忠教授合作的太空高能粒子测试项目等等，和著名科普物理学家霍金合作的深空探测计划等等。

马斯克以为自己拥有一颗探索宇宙的好奇之心，但见识到刘琅的成就后他那点东西实在是微不足道，根本就比不了。

只是在车上刘琅和马斯克的事情基本上就商量妥当，和特斯拉公司合作这件事的细节还需要商量，其实五年前北方工业集团就已经组建了新能源系统研究院，一直致力于电动系统的研发，五年时间已经取得了巨大成就，虽然还没用攻克核心电池组的技术问题，但在电动设备，尤其是电动汽车系统零部件方面都有了很大突破，毕竟北方工业集团是以零部件制造发家，工人对于机械零部件的那种感觉真的都融入到了血液中。

如果特斯拉和北方工业集团合作，北方工业集团完全可以为其提供数种核心部分的零部件。

别看特斯拉汽车是世界上第一部可以量产的电动汽车，但是特斯拉公司只生产很少一部分组件，大部分的配件都来自德国、岛国以及美国的零部件供应商，其中最核心的电池组是来自岛国的松下、住友、日立等公司，也就是说特斯拉电动汽车的核心动力全部来自岛国，跟特斯拉公司一点关系都没有。

特斯拉公司只在电机控制器方面有一些生产能力，但这块的供应商还是主要集中在岛国，比如福田电机、idk株式会社、合大工业、光阳株式会社，只有芯片供应商是德州仪器公司。