生产线的问题就研究到这里了，万峰接着谈起了90发动机的事情。

“陈叔！90发动机样机试验现在研究到什么程度了？”

陈道摇头：“还需要很长时间的研究，主要还是材料问题。发动机的原理方面没有任何问题，但是材料还是不适合，我们用ax100发动机的材料造出90发动机，点火工作都没问题，但是稳定持续性方面总是不能让人放心。

原因就是材料方面的问题。如果今天有合格的材料，明天发动机就可以宣布成功。”

材料学可是一门深奥的学问，很多超前的发明都是受材料的限制而不能普及。

除了自己研究以外就只能等国内其它材料厂家的突破了。

对于90发动机的研究万峰没有那么太急迫，二冲程摩托车还能对付十多年呢，只要这款摩托车在九五年能推出来就不会落后，若是再早那就更好。

这离九五年还早着呢。

“这个不急，慢慢研究时间非常的充裕，那辆轿车那么拆卸完了有什么感想。”

陈道一脸苦笑：“一个摩托车的发动机我们都没整明白，轿车的发动机就更复杂了。它还不单是发动机复杂，变速箱底盘，就没一样不复杂的。而且苏联轿车还不是市场上的主流，那些西方的轿车估计会更加复杂。摩托车的发动机我们有信心搞好，但是需要一点时间，而汽车发动机我们是真的没信心能搞好，就是搞出来在市场上也不具备竞争力，没有竞争力的产量只有自生自灭一个下场。”

“这个我知道，这个现在咱们只是了解，等我给你们批一笔经费你专门成立个汽车发动机部门，任务就是先摸索，不给你们什么硬性指标，能弄明白就行。”

没有指标这就好办多了。

“等摩托车的发动机成功后，咱们再往汽车发动机上转移，人手不够你有权利招这方面的技术人员，我给你充分的自主权。”

“小万！既然你这么说了，那我们就接手试试，搞不好还搞不坏吗，就是搞坏了还积累经验了呢。”

“陈叔！你忙，我到李工那边去看看。”

与陈道的发动机部门人声鼎沸相比，李达主管的机床研究部分相对就平静了许多。

万峰从苏联拉回来的那些机床除少数两台加工中心外，大部分都被攻克改良。