这里现在能生产的是尖头卡车，另外还有翻斗车和平头卡车的生产线正在铺设，这两条线要投入生产预计都在五六月份。

南湾汽车现在有工人两千多人，这些人主要都是从南大湾随着新厂迁移过来的，去年年末在当地和附近乡镇后招的一千多人还在接收培训。

这里现在一天能生产出一百多辆卡车，从工厂大门出来直接就进入市场，马上就被市场消化了。

现在华国对车辆的需求大的惊人，看市场消化车辆的速度感觉现在就是生产出多少辆车都会被市场消化的干干净净。

只可惜企业的产能是有限制的，一条线有五万台的产量已经让国内的同行震惊了。

谭春已经开始施工开发区的二期工程，他今年的工程量也是很多的，虽然将威那边没有工程了，但在开发区又接下了柴油机厂的工程。

他手下几百号人也是忙的焦头烂额的。

柴油机厂在开发区建立的是一个有三十万台发动机生产能力的分厂，这个工厂一旦完工投产可以满足南湾黑岛汽车的发动机需求。

港口的填方已经有了一半左右，站在岸边填好的区域已经延伸到海里有二里地远。

于庆涛现在的主要任务就是指挥手下的车辆填海，他手下的车队已经发展到三百辆左右，不停地把砂石方从两边的山上挪移到海里。

预计今年年底可以完成填方。

土方填完，港口就要建设了，如果县里没有往港口通火车的计划，他就准备把到将威的火车续接到开发区来。

从开发区回来后，万峰就急匆匆地带着几个人飞到了尚海。

谭胜和路金水到虹桥接机，等浦东机场建好就方便了。

尚海企业的注册名称是华光电子，科研大楼和车间已经投入使用。

谭胜和路金水陪着万峰在科研大楼里转了两个多小时。

这里分成了一个区一个区，什么晶体管区，集成电路、圆晶、前道后道，总共分了二三十个区。

接受过来的企业科研人员有一千四五百人，但是扔到这些区里却显得空空荡荡的，有时好几分钟都遇不到一个人。