第682页

甚至直到十年后,这个问题也并没有很好地得到解决,除了顺丰、京东等少数良心快递肯定会送货上门之外,其他的快递全都是往代收点一扔完事。

蜂巢、菜鸟驿站等等,也都是针对最后一公里的问题提出的解决方案,但体验可以说是非常糟糕。

归根到底,还是因为成本问题。

正是因为把每一件货物从本地仓送到家门口这个事情费力不讨好,所以大部分快递才会选择把这个成本转嫁到消费者身上。

而裴谦的想法很简单,大家都不愿意干这种脏活累活,不就是嫌不赚钱吗?

我不嫌弃!

反正也是要亏损的,把这个脏活累活揽到身上,既能亏损,又能给大家一些便利,何乐而不为?

“我已经考虑好了,前期在京州市先开一百家逆风驿站,覆盖到京州市的绝大多数小区。”

“到时候我们和各个快递公司直接谈合作,让他们的快递员把附近的快件全都放到我们这里,之后再由我们的快递员进行配送。”

说白了,就是可以送货上门的菜鸟驿站。

但问题在于,菜鸟驿站是有的赚的。

菜鸟驿站的前期投入不过两三万左右,只需要在小区里租个一层的套间,每个月支出一两千的房租以此时京州的房租水平考虑),再花一万多承担货架、前台、电脑、桌柜、装修等成本,之后就可以开始营业。

跟快递谈好价格,每一个快递收两毛钱到四毛钱不等,每天收两三百个快递,靠快递代收一个月可以获利3000左右。

菜鸟驿站一般会有两个人经营,其他的变现手段还包括商品售卖、广告接入、快递代寄等等。

综合下来,菜鸟驿站是有得赚的,所以很多人会主动加盟做菜鸟驿站。

但裴谦要做的逆风驿站,就完全不是一回事了,因为需要主动地送货上门!

一方面,增加了快递员的纯成本,每天300件快递至少也得需要一两个快递员使劲忙活,这些工资都是裴谦来付的;

另一方面,顾客不需要自己亲自到驿站去取件,人流量少了,那么驿站商品售卖、广告等收入自然会暴跌。

要养着这样的一个驿站至少需要三个人,一个店长,两个快递员,一些人流量大的小区可能需要三个快递员,按照3000人的标准来算底薪+提成),一个月的纯开销也要9000多。

按照2000房租、9000工资来算,盈利勉强达到三四千,净亏损七八千。

这样算下来,100个驿站前期投入就得三百万,每个月的净亏损,可以达到七八十万。

而且,这也只是刚开始而已,随着裴谦的摊子越铺越大、员工越来越多,亏损还会持续地上升。

最棒的一点,是这玩意的亏损是可以大概估算和控制的!

比如裴谦在结算前一个月估算一下,自己大概还需要突击花掉一百万的系统资金,那就可以直接再光速开20多家新的逆风驿站,只要赶在系统结算前一周把店开起来,这资金就算是顺利花出去了,不会耽误结算。

逆风驿站不像摸鱼网咖,开得快关得也快,所谓船小好调头,就更适合突击花钱了。