而让罗佳非常忌惮的深海储能技术，恰恰就是西门子和莱茵集团的杰作，由于星辰科技插手电力领域，西门子和莱茵集团，已经把这个项目的进度，大大提速了。

勃朗特意识到，必须在能源和汽车领域干掉星辰科技。

尽管日耳曼军团的电池技术，目前还面临着成本问题，但深海储能，他们自信是不输给星辰科技的。

勃朗特在等待，华夏和德国有七个小时时差，到下午时分，德国那边的同事才会上班。

勃朗特要把在华夏遇到的困境上报，并且说服公司高层，是时候把深海储能技术投入应用了。

事到如今，必须和星辰科技在能源领域，展开拼死一战。

第158章 华夏速度，星辰科技和电网即将联手

经过几天的紧张评估之后，宁泽平终于给罗佳打来电话。

电话那头，老人家明显情绪非常激动，他用急切的口吻说道：“我们已经请船舶研究所，机械所，海工所的专家们一起研究过了，大家一致认为，你们的工程船，设计大幅度优于莱茵集团的方案。”

“不过专家组的同事们发现，许多关键的承压环节，需要使用昂贵的进口材料，所以你们的工程船造价可不低啊。”

罗佳感到无奈，材料学的确是我国的一个大短板，工程船作为极为特殊的海上施工机械，又是大规模作业，需要从国外采购不少高强度金属件，对整体强度进行加固。

星辰科技的材料学，有剑桥回来的大牛季明坐镇，实力相当不俗，但船用材料这一块，并不是目前急需的，所以还没有被提上日程。

季明为首的材料学团队，其实已经做了很多工作，铝塑膜是他的团队搞的，这一次超级电容使用的高密度碳性材料，也是季明团队的杰作。

要补的课实在太多了，慢慢来吧。

罗佳笑着说，“宁老，一分钱一分货的道理您应该明白的，当初设计工程船的时候，我们就没打算省钱，照着一艘船保用四十年为标准去设计的。”

“明白，我当然明白。”宁泽平说，“你们的船牢固到简直过分，属于典型的造价高，使用便宜，这种思路很好。”