与刚开始制定的方案不同的是……

最先开始铺设的铁路，并非是连接曼恩要塞和瓦伦斯平原的这一条贯穿伊达尔公国南北方向的大动脉，而是连接伊达尔城与梅林特区的短途城际铁路。

毕竟……

伊达尔城是伊达尔公国的中枢所在，人口众多，商业繁盛。

而梅林特区则是伊达尔公国境内最大的海港，每天来往的商船货轮数不胜数。

若是能够有一条铁路将二者相连，那么无论是人员的调配还是货物的运输速度，都将直接上升一个层次。

伊达尔城与梅林特区之间的距离不过区区八十公里，所以……在动员了无数伊达尔民众之后，仅仅只是耗费了一个多月的时间，一整条连接两地的铁路，便已经全线贯通。

虽然伊达尔中央车站还仅仅只是开了个头，但是这没关系！

临时在伊达尔城外搭建一个简易的货运站台，这根本耗费不了多少人力和时间。

至于专列……

后面的货运部分正常运营，然后在前面单独给帕迪利亚使团留出一个车厢就是了，这……应该就能算是专列了吧？

……

时间转瞬而逝，转眼间便来到了帕迪利亚使团前往伊达尔城的日子。

在梅林总督沙比的亲自带领下，载着一行人的车队很快穿过了数条繁盛熙攘的街道，来到了位于梅林特区西南方向的临时车站。

坐在马车之中，看着距离自己逐渐远去的街道与房舍，一丝淡淡的疑惑不禁涌上大长老谢曼·古德伯格的心头。

啥玩意儿就是专列？

当伊达尔人向他提及专列的时候，其实并没有透露太多有关于蒸汽机车的消息，只是说那是一种即将在伊达尔公国的土地上纵横疾驰的全新交通工具。