在发动机的研发上，绝对是不能一蹴而就的，在国内，很多工厂的研发模式都是先搞出来再说，上了台架试车，遇到问题再解决问题。

由于原理没有吃透，导致了发动机在运转过程中的问题层出不穷，往往解决了一个，又出来另一个，让人头大。

这是因为基本的原理没有吃透造成的。

就拿煤省柴油机厂搞的那款730马力的发动机来说，加个涡轮，几乎一年内就搬到台架上了，接着呢？处理故障，用了十几年的时间！

就像是后世的某些汽车厂商，宣传自己的发动机多么先进，效率多高，但是，就是看不到装车，为啥？因为他们自己也是知道的，实验室里面出来的，和真正上车之后的，完全不同，一旦出现大面积的故障，就会让他们名誉扫地，而之后带来的召回也会让他们背上沉重的负担。

这只是民用车辆，军用车辆，要是出了这种问题，那就不仅仅是召回了事的了，甚至还会上法庭，甚至被判刑的。

己方在研究黑豹柴油机的过程中，并没有急躁，一点点的稳扎稳打，真正地把发动机的原理吃透，这样，在性能提升的时候，也是心中有底的。

现在，秦振华说要提速，乌瑞华只能苦笑，你要，我明天就能搞出来，但是诸如爆缸盖烂活塞顶气门之类的问题出来，再想要解决，那可能会花费更长的时间。

这是没有捷径可以走的。

“对了，在研究发动机的时候，我们可以引入更多的计算机模拟。”秦振说道：“咱们的计算机中心已经建立起来了，很多时候，在计算机上模拟，速度更快，效率更高，还能提前暴露缺陷，据说，tu公司已经开始这么干了，奔驰公司也在这么干，咱们正好也有这个机会。”

秦振华提起来了计算机中心!