朝廷有这个钱财把它投入到兴修水利之中，把它投入到修建学堂和医馆之中，把它投入到降低百姓赋税之中。

这样的对应方法，取得的效果不见得就比修建铁路要低吧？

并且对于大唐的长远发展来说，应该也是更有好处的吧？”

贺勤劳的看法显然是跟杨本满有点不同。

乍一听去，他的说法似乎也是很有道理的。

毕竟他建议的都是民生项目，绝对没有办法说这些项目不重要的。

“你说的有一定道理，但是在这些地方投入，是需要朝廷在其他地方能够有源源不断的提供更多的赋税收入才行。

如果朝廷的赋税收入不足，朝廷的实力不够，那么这些投入都是没有办法持久的。

铁路的修建，可以让我们大唐变得更加强大，军队随时都可以快速的出动到各个地方。

所谓稳定压倒一切，铁路的修建对于大唐的稳定来说，意义是非常巨大的。

除此之外，铁路的修建促进了商品的流通，这就意味着朝廷的赋税收入会有巨大的增加，这就让朝廷有了更多的实力去发展民生。

最终，铁路的修建跟发展民生是不违背的，只不过是在早期的时候，优先侧重哪个方面而已。”

杨本满这么一说，贺勤劳一时之间倒也不知道怎么反驳。

不过，至少他没有继续表示反对铁路修建了。

从某种程度上来说，这也算是一个进步了。

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