在此基础上，张静一很是实在地制定出了运输的价格，百斤一两。

这个价格放在后世，自是吓人的，基本上与抢劫差不多了，因为这个时代的一两银子，其实和后世的六百元没有多大的分别。

当然，后世的货币，与这个时代的货币也无法同日可语，只能算是粗略的估价。

这一百斤货，三百里居然就得要十两银子的运输费。

可事实上，鉴于这个时代运输价格的高昂，张静一的定价却是很合理的。

至少这价格一公布，不少的商贾眼睛都亮了。

凡事对比过就知道什么更好！

自己雇请人力，比这价还要高上五成，而且风险还更大，雇请人力耽误的事也多。

哪里及得上这个？

各处的站点，现在已经开始设置货区了。

所有需要运输的商贾，只要将货物送到车站来，而后搬上蒸汽火车的车板即可。

所谓的车板，就是露天的运输车，挂在蒸汽机后头，十几节，没有车厢，所有的货物全部固定之后，再用一个大毡布盖上，火车直接发车。

拆掉车厢其实也是不得已而为之，因为这时候蒸汽机车的动力有限，所有可能增重的玩意，能拆就拆。

准备发运的第一日，车站之中已是车马如龙。

有不少商贾是来尝鲜的，也有人则觉得沾了大便宜，因而……这边负责接收货物的站点人员，已是手忙脚乱。

第一列蒸汽机车，直接拉了十一节挂车，一节挂车五千斤货，直接是五万五千斤货物。