没有办法在日本这边，耗费太多时间的额尔金在反复权衡，又考虑了阿尔伯特亲王的意见之后，最终决定稍稍让步。

大阪开港这一条不可能法国人独占，英国人也得跟上。江阪铁道，也即东海铁道，英国希望仿效江滨铁道的模式，保证英国人在这一重要交通事业上的利益。

另外既然法国人可以援建炮兵工厂和造船厂，那么英国人直接在江户援建发电厂，同时还可以协助建立横滨制钢所，直接把规模打造提升成亚洲第一的钢铁厂。当然早期运营什么的，肯定都是英国人来，顾问也是英国人，工程师还是英国人。

同时幕府需要保证，在未来的七到十四年内，继续开放国门。最后做到不限制外国人在日本国内的自由旅行、通商和学习。

还好，麦克唐纳知道幕府的命门之一，幕府极度排斥基督教，把这一条加上之后，果然幕府的火力集中到了这一条。井伊直弼甚至发话，洋人要是敢派传教士来，谈判立刻结束，无甚好谈的了。

果然会拿捏啊！

不过作为帝国主义侵入他国急先锋之一的宗教势力，也确实需要防范，忠右卫门也支持严厉教禁。把这一条撇去了，英国人原本比较严苛的诸项条件，看起来就不那么严苛了。

没多久，那边罗什兴冲冲的回来了，告诉葛罗，神户那港口真不错，几千吨的船随便停，又正对大阪湾，不论是出海还是避风，都非常的方便。到时候只要三十公里的铁路一通，和大阪基本就是一座城。

夺了这个居留区，绝对不吃亏！

第34章 安政卖国大条约

《安政列国大条约》签订！

德川幕府再度丧失一系列国家之主权，同英、法、美、德（德意志关税同盟）、荷五国修约，同时丹麦、瑞典、奥匈帝国、沙俄四国的贸易代表作为见证者，也一道签字。

整个条约最重要的便是神户开港，同时将神户居留区租借给法国，租期99年，年租五百两。日本的近畿和西国地区，也被帝国主义列强撞开。作为日本内海的濑户内海，已经成为了国际自由航行区。

列祖列宗自三河冈崎城一隅肇基之天下，德川家康披荆斩棘，曝霜被露，才取得的天下，又丧失了一分。真是子孙视之亦不甚惜，举以予人，如弃草芥。今日割五城，明日割十城，然后得一夕安寝。起视四境，而秦兵又至矣。

井伊直弼签字的时候，眼泪都差点掉下来。只是强做镇定，挥笔签字，签完之后便弃笔离席，一人独处，不知做何想法。在他之后签字的忠右卫门，也是无奈。这买办真是做得憋屈，人家就没把你当人看啊。

随同在侧，充当翻译和随员的小栗忠顺、胜海舟、天野八郎等人，或是掩面，或者沉默，不一而足。