尽管已经打算拿出真正实力正面与风宇较量一番,但菲澜却改不了深入骨髓的风格。几次红黑色机动战士打算故技重施,借助反作用力后退拉开距离,意图诱使w原型机追击。
这么做的结果却是被风宇以彼之道还施彼身,同样以后退来应对,反而进一步拉开双方距离,获得了足够的时间和空间去攻击能量转换器。
又被摧毁了两座能量传感器之后,面对如此果决的风宇,菲澜终于放弃内心最后一丝幻想,老老实实地坚持近战,再也不敢轻易拉开彼此的距离。否则继续任由w原型机这么折腾下去,动力炉差不多就要失控了。
当菲澜主动攻击时,战斗终于进入风宇想要的节奏。只不过现实与理想的差距从来都是存在的,w原型机并未表现出什么决定性的优势出来,反而隐隐有些被对方压制。归结起来其实很简单,就两个原因,引擎性能的差异以及风宇实在太疲劳了。
刚才一段时间放空左脑,让右脑的感性思维来驾驭机动战士,确实在一定程度上缓解了疲劳。但是我们都知道,一个极度疲劳的人,如果无法得到充足的休息而仓促回到忙碌中,状态可能比一直坚持下来的还要差。
逆境中的坚持是一种正能量的意志,会促使肾上腺素大量分泌,一定程度上保证了身体状态上的兴奋,甚至超过正常状态。这也是为什么有许多战士会越战越勇,甚至带伤坚持战斗到血液几近流尽的原因。
反之,当左脑进入休眠状态之后,人体的自我调节机能使得位于脑干中的副交感神经兴奋,直接造成脑部供血量减少。这本是帮助人类进入睡眠的一种自我调节机制,但出现在战斗时候就有些不妥了。
而风宇此刻正处于副交感神经的影响下,根本不是战斗的状态,还得重新唤起兴奋的感觉,让交感神经重新掌控身体机能的控制权。
说简单点,风宇这会儿动作迟钝,注意力难以集中,加之左脑剧痛,各种负面因素集合在一起,让他发挥不出平常一半的实力。
如果对手是一般机师,这一半的实力也已经绰绰有余。但问题是菲澜中校是一位久经战阵的准王牌机师,以这样的状态来面对这样的对手,实在是和送死无异。
片刻之后,风宇的劣势一步步被放大,终于被菲澜抓住机会使出杀招。s原型机利用引擎变频性能,手臂在合金军刀刺出的瞬间骤然加速。这种非常规的动作就相当于单独给手臂使用了一次脉冲激励的效果,让人猝不及防。
风宇在前来bh星域的航行途中,在模拟器上练得最多的就是与uac联邦各种原型机及试做型的单挑训练,为的就是熟悉这些自己最有可能遇到的机体。至于那些更加高大上的定制机型,单挑起来确实更有挑战也更能提高实力,但却不利于他熟悉对手。
uac所有的王牌机师都在一线舰队中服役,而机动军的作战风格恰恰决定了他们不会去一线战场打攻坚,而是游走于敌后打游击。所有风宇很明确一点,只要他在机动军服役,遇到uac王牌机师的几率并不高,反而是准王牌会遇到不少。
因此他花了大量时间去熟悉那些原型机和试做型,自然也包括使用率最高的二代s原型机。正因为如此,哪怕菲澜的这架红黑色机动战士更换过引擎,风宇还是能准确判断出这具引擎为s原型机提升了40的出力,比之自己升级版的30还要高出那么一截。
然而这具引擎所拥有的变频能力却不是他能预估得到的,也只能说经验不足是他的短板。短短的两年十余场战斗,风宇见识过的机型还太少太少,主要都集中在了常规s,除此之外的机型就只有s-98试做型以及眼前这款s原型机。
其实uac联邦的高端定制机型当中有相当一部分都具有引擎变频功能,如果他早点儿遇到,断不至于被打个措手不及。