只要r-g中队形成三个波次的无缝覆盖打击，以“风暴”在大气层内可怜的几十公里秒速，根本是躲不开的。

摆在风宇面前的形势异常严峻，甚至连通过各种监视器或卫星观战的新亚洲军人也都认为“风暴”突破r-g中队防线的机会并不大。

这个时候，“风暴”穿过了中间层，双方终于在平流层碰头了，100架r-g同时亮出全身的远程武器，粒子束、动能弹、火箭弹，三波攻击依次打出，形成铺天盖地的火力覆盖，眼看着就要将势单力薄的“风暴”吞没。

只是风宇的理性人格却并不在意，“如果连这关都过不了，还怎么救出摩根，还怎么打败‘金刚’，还怎么去面对在太空中等着我的‘黑洞’中将？等着吧，我来了！”

“风暴”的驾驶舱亮了起来。

第二十九章 精神力驾驶系统

“风暴”的驾驶舱在无人的情况下亮了起来，主控屏上跳出一行字，“精神力驾驶系统已启动！”

精神力控制技术和精神力成像技术是一胞所生的两种分支，都是觉醒者研究所的拳头产品。两者都是根据觉醒者的精神力转化能力而发展出来的技术，直接将精神力外放型觉醒者的精神力转化为可识别的电信号，分别用于机动战士驾驶和还原精神力扫描图像。

于是洛云曦的“侦查”可以与人共享，风宇的外放人格可以进入“风暴”驾驶舱直接连接精神力驾驶系统进行操控。

虽然同宗同源，但是精神力驾驶系统的泛用性远不如精神力成像系统好，首先是精神力外放型的觉醒者机师非常少，即便有也是像海峰那样的“铁壁”精神力外放护罩，而很少有感知型的精神力外放机师。

绝大部分感知型的精神力外放觉醒者都在awa-ker的情报机构工作，至于成为机师的，风宇算是绝无仅有的特例。如果他不是先成为机师再被awa-ker吸收进来，从一开始就是组织成员的话，说不定他这会儿只是周武麾下的一个普通情报员。

这就是命运。

也许有人会问，精神力驾驶系统有什么用？如果仅仅是为了远距离遥控机动战士，完全可以采用无人机技术。而实际战斗的话，机师本人驾驶和精神力驾驶又有何分别？还不是一样战斗。

接下来，风宇的理性人格用实际行动来阐述两者之间的巨大区别。

无人机要是能够取代机师，那么现在早已经进入无人机时代，根本不需要机师冒着生命危险上战场。无人机技术就和模拟舱里的对手是一回事，都是系统控制的一种套路化行为模式，缺乏面对复杂情况的应变能力。比如现在，面对100架r-g的三波密集火力覆盖，无人机技术只会选择向反方向逃跑，而不会出现创造性思维。

而风宇却不同，他直接发动脉冲激励，让“风暴”的下降速度暴增一截，达到了70公里秒。这么一来，虽然和r-g的火力覆盖拉近了距离，但是火力覆盖网的网眼却变大了许多。