此时此刻,风宇这位现代传奇人物正安安静静地待在“暴风号”舰桥里,等待商队完成补给之后尽快出发。
根据航行计划,这支商队接下来将穿过太非wh固定虫洞,然后中途不停歇地直飞太美wh,回到新美洲星系本土之后才进行下一站补给。
在太美wh虫洞两端,银河系这边距离最近的ta1星域在43光年外,而新美洲星系那边的wa1航运中心则只距离虫洞17光年。对商队来说,出了太非wh走直线是最经济的选择,特地去一趟ta1反而是浪费时间。
也正因为ta1的地理位置不佳,其地位远不如太非wh在银河系这端的tf1繁华,吞吐量还不到tf1的20。即便从地球联邦本土前往新美洲星系的舰船都未必会在这里靠泊,只有从地球方向过来的商船才会选择在ta1停泊补给。
而与之相比,虫洞那头wa1的船只接待量达到了ta1的25倍之多。这种不平衡连政府宏观调控都无法改变局面,客观的市场规律决定了ta1注定无法繁荣。
商队从a1需要两个月时间,这几乎就是星际航运分段航行的极限时间了。所有军用、民用舰船设计的补给物资运载量都不会超过两个月,“暴风号”自然也不例外。
如果以“暴风号”自己的航行速度,完成这段航程只需要13天时间,根本没有任何补给上的压力。但是为了配合依然使用第二代跃迁引擎的“龟速”民用飞船,他们只能减速航行。
这对于“暴风号”来说也是个不小的压力,如果佛尔斯的计划失败,他们无法蒙混过关,舰上的日常补给物资将不足以支撑他们返回银河系的任何一个星域。
燃料倒不是问题,这个时代舰船所使用的核聚变燃料占用的空间非常有限,基本上可以忽略不计。而食物和淡水的问题也不大,人一两天不吃不喝死不了,而“暴风号”的速度可以保证其在一两天之内抵达临近的ta1进行补给。
最大的问题还是舰内的空气循环系统只能维持两个月的正常运作,没得呼吸肯定是要死人的。
换句话说,蒙混过关的行动就是只能成功不许失败。
第二十七章 银河海盗
对于航行于主航道的商队来说,能够有五艘战舰护航已经算是比较稳妥的。然而世事无绝对,意外之所以称为意外,就是因为谁也没法事先预料到所有可能出现的突发状况。
商队在海盗横行的新非洲星系一路顺畅,海盗们也许是因为看到了护航的战舰多达五艘,都很识趣地没有过来自取其辱。当商队通过了太非wh虫洞进入银河系之后,所有人都认为接下来将会是一片坦途。
至少在以往确实如此。
在sc0102年新欧盟与uac新非洲星系方面军战火重燃之前,海盗们利用双方停火线之间的夹缝地带,以及隔离带星域进行藏身和活动。再加上两国故意纵容甚至培养海盗去骚扰对方的民用设施和船只,导致海盗舰队出现爆发性地增加。那时真的可以称为海盗们的快乐时光。