此时此刻，风宇这位现代传奇人物正安安静静地待在“暴风号”舰桥里，等待商队完成补给之后尽快出发。

根据航行计划，这支商队接下来将穿过太非wh固定虫洞，然后中途不停歇地直飞太美wh，回到新美洲星系本土之后才进行下一站补给。

在太美wh虫洞两端，银河系这边距离最近的ta1星域在43光年外，而新美洲星系那边的wa1航运中心则只距离虫洞17光年。对商队来说，出了太非wh走直线是最经济的选择，特地去一趟ta1反而是浪费时间。

也正因为ta1的地理位置不佳，其地位远不如太非wh在银河系这端的tf1繁华，吞吐量还不到tf1的20。即便从地球联邦本土前往新美洲星系的舰船都未必会在这里靠泊，只有从地球方向过来的商船才会选择在ta1停泊补给。

而与之相比，虫洞那头wa1的船只接待量达到了ta1的25倍之多。这种不平衡连政府宏观调控都无法改变局面，客观的市场规律决定了ta1注定无法繁荣。

商队从a1需要两个月时间，这几乎就是星际航运分段航行的极限时间了。所有军用、民用舰船设计的补给物资运载量都不会超过两个月，“暴风号”自然也不例外。

如果以“暴风号”自己的航行速度，完成这段航程只需要13天时间，根本没有任何补给上的压力。但是为了配合依然使用第二代跃迁引擎的“龟速”民用飞船，他们只能减速航行。

这对于“暴风号”来说也是个不小的压力，如果佛尔斯的计划失败，他们无法蒙混过关，舰上的日常补给物资将不足以支撑他们返回银河系的任何一个星域。

燃料倒不是问题，这个时代舰船所使用的核聚变燃料占用的空间非常有限，基本上可以忽略不计。而食物和淡水的问题也不大，人一两天不吃不喝死不了，而“暴风号”的速度可以保证其在一两天之内抵达临近的ta1进行补给。

最大的问题还是舰内的空气循环系统只能维持两个月的正常运作，没得呼吸肯定是要死人的。

换句话说，蒙混过关的行动就是只能成功不许失败。

第二十七章 银河海盗

对于航行于主航道的商队来说，能够有五艘战舰护航已经算是比较稳妥的。然而世事无绝对，意外之所以称为意外，就是因为谁也没法事先预料到所有可能出现的突发状况。

商队在海盗横行的新非洲星系一路顺畅，海盗们也许是因为看到了护航的战舰多达五艘，都很识趣地没有过来自取其辱。当商队通过了太非wh虫洞进入银河系之后，所有人都认为接下来将会是一片坦途。

至少在以往确实如此。

在sc0102年新欧盟与uac新非洲星系方面军战火重燃之前，海盗们利用双方停火线之间的夹缝地带，以及隔离带星域进行藏身和活动。再加上两国故意纵容甚至培养海盗去骚扰对方的民用设施和船只，导致海盗舰队出现爆发性地增加。那时真的可以称为海盗们的快乐时光。