事实上佛尔斯自己也有所感觉，驾驶g-1进行模拟器作战的时候，成绩似乎并不比驾驶g-wisdo差。如果他能够在两架机体的练习时间上花费同样多的时间，甚至驾驶g-1的成绩还会更好一些。

只是毕竟佛尔斯觉得g-wisdo性能更好，又是他的专属座驾，所以习惯性地认为自己就应该使用这架超级机型。

最后自然是风宇，本体继续驾驶“风暴”1号机，而觉醒之后分裂出来的理性人格驾驶g-wisdo。

就这样，“暴风号”经过短暂的休整和会议讨论之后，再次投入战斗，依然是这片空域，依然是四架机动战士。

只是这次他们将要面对的敌人更多。战舰可以忽略，在机动战士方面，对手一共有400架g量产型和55架g原型机。

这是以三个人四架机动战士的力量，去对抗整整一支舰队！

第九十二章 g量产型

四架机动战士，哪怕是由当今机师最强者“风暴”领衔，面对四百多架无论身体型还是速度都毫不逊色的机动战士，依然显得非常渺小。

在场的所有机动战士当中，最强的无疑是“风暴”1号机这架超级机型，52ti超级合金装甲和189w超级合金军刀是最强的盾和最锋利的矛。

其次是被风宇理性人格接手的g-wisdo，作为阉割版的超级机型，也就是装甲和合金军刀比“风暴”1号机略逊一筹，没有使用最顶级的稀有同位素，但是在加速度上却实现了反超，也就是机动性更强。

排第三的自然是g-1。这架no为初代g人设计的机型吸取了之前四架g系列的经验，对操控性和灵活度进行了限制，使天分不佳的g人更加容易上手，也更适合佛尔斯现有的水平。

再下来就是那55架g原型机。这是一款超过原型机又低于超级机型的中间机型，用料成本进一步压缩，合金军刀的成本进一步降低到187w的档次，装甲也是50ti的。也就是说，这是一架原型机用料，但是动力炉、引擎、绝对速度和加速度均到达了超级机型标准的g人专用机。

至于哈格的四代s原型机，在这片空域里却是最垫底的机型，无论是速度还是加速度，拍马都赶不上其他机动战士。刚刚完成弹射，他便感受到了有生以来最强烈的死亡危机，仿佛正站立在一座即将崩塌的山崖下，不管往哪个方向逃跑，都难逃灭顶之灾。

面对这种无法言语的恐怖，哈格并没有退却，而是坚定地站在风宇的身后。他知道，死亡是战士的宿命，之前因为平庸，所以他只想着好好地活到退役，带着丰厚的遣散费平平淡淡地过完剩余的人生。

但是作为一名机师，谁又会真的甘于平凡。机师作为这个时代最高危的兵种，每一个选择机师为发展方向的军人都是有梦想的，都想有一天能够骄傲地驰骋在太空中，让所有的对手在自己的军刀下战栗膜拜。

哈格的岁数比风宇大，却是“风暴”的粉丝，这足以说明他“生存流王牌”的表面之下，暗藏着一颗不甘平凡的心。