这支编队已经失去了机动战士，剩下的三十多架s也没有能力威胁到拥有亚瑟这名超级火控手的“暴风号”，他们只能依靠战舰主炮来狙击。然而经过五分多钟的航行，此刻这支编队距离“暴风号”还有3万多公里，还不足以进行炮击。而且“暴风号”处于前往出发区的队列当中，前后左右都有舰船阻挡，想要精准打击的难度非常大，容易误伤无辜的民用舰船。

于是在眼见事不可为的情况下，这支编队立刻调转方向，垂直插向虫洞入口与出发区之间，准备实施拦截。根据双方的位置关系，这么做确实可以赶在“暴风号”抵达出发区之前将其拦下。

但是这是理论上的东西，实际上“暴风号”神奇的不仅仅是拥有“绽放”能力的火控手亚瑟，拥有“加速”能力的首席驶员们在这种时候派上用场了。

“暴风号”的体型比“飓风号”要大得多，基本上一名觉醒者对这种尺寸的战舰使用一次“加速”就会耗尽精神力，可以让这艘战舰提速30。只要有三名觉醒者连续使用“加速”，并且战舰不进行转向或其他可能导致减速的动作，就可以让“暴风号”的速度提升到两倍以上。而9次“加速”则可以提升速度一个数量级，效果非常惊人。

其实“加速”能力是一种非常常见的觉醒能力，在“暴风蓝”舰队的机师当中，拥有此能力的觉醒者至少有几十人。但是“加速”是一种技术活，觉醒者必须懂得自己驾驶的交通工具的基本运作方式和原理，才能以精神力转换为过载能量，刺激目标交通工具提速。

因此awa-ker能够对“暴风号”进行“加速”的觉醒者其实并不多，这次出门，只带来了包括首席驾驶员丹尼斯在内的两名拥有“加速”的驾驶员，然后哈格也能算上一份。

眼下正是需要对“暴风号”进行人为非常规提速的场合，于是洛云曦召回了哈格，让他与两位驾驶员一同把这艘战舰的飞行速度提上去。

三次“加速”之后，“暴风号”提速到219，接近于440公里秒，瞬间就从驶向出发区的队伍当中脱颖而出，一路不停地超越其他舰船。以这个势头，完全可以抢在那支编队之前进入出发区。

不过就算是这样，根据系统测算，当“暴风号”接近出发区的时候，与这支编队的距离为5000公里，已经进入了对方的高杀伤力炮击区。在没有r粒子护罩保护的情况下，一旦被命中个两三发，基本上就是直接沉没。就算只挨上一炮，那也是必须返厂维修的重创，对于在未来几个月里有着繁重作战任务的“暴风号”而言也是无法接受的。

为了加大保险系数，风宇让“暴风号”先回收其他机动战士，而让“风暴”3号机和4号机主动迎击准备拦路的uac战舰编队。这种场合当然是越多人去拦截敌舰越好，但是回收机体是需要花时间的，如果8架机动战士全部出战，就会耽误“暴风号”进入曲率飞行，所以风宇自己包下了这个工作。

4号机的体型比3号机大一圈，飞行速度也不够快，甚至不如此刻秒速达到440公里的“暴风号”，于是还是站在舰首装甲板上，举着那具210高斯加农炮进行瞄准射击。而3号机则直接掏出一把斩舰刀迎向uac的战舰。

水蓝色能量刃的斩舰刀就是“风暴”的招牌，一旦亮出来之后，肯定有战舰要倒霉。甚至有好事者模仿旧时代东方武侠小说的句式，说了一句被“风暴”粉们奉为金科玉律的话，“‘风暴’斩舰，例不虚发！”

这已经是所有人的共识。

不管这支太美wh联合舰队是如何的铁血、如何的鹰派，在看到“风暴”举起斩舰刀的瞬间，舰长们内心仍然免不了会有恐惧。这支编队本来就只有一轮的炮击机会，要求舰长非常冷静沉着地进行判断和指挥，而恐惧的后果就是让他们失去了应有的冷静。

战舰主炮每轮射击都需要一分钟的充能时间，而这么长的一段时间，足够此刻的“暴风号”航行两万多公里，相当于虫洞入口到出发区的一半距离。所以在只有一次射击机会的情况下，为了确保不错过“暴风号”垂直于编队主炮射击方向的瞬间，uac的战舰从一开始就进行了预充能，处于随时可以击发的状态。

这样做虽然对主炮发射管不太好，但总好过错失唯一的一次炮击机会。然而蓄能不仅仅是对发射管不好，更是给了风宇一次展现意识流超级王牌风范的机会。