那蒸汽机若是做出来，再造出蒸汽船，可不是五天到汴京了。

纪彬隐隐记得早期的蒸汽船就能一日航行三四百里，那时候用的可不是日行多少，而是一小时多少公里，可见速度的飞跃有多快。

不过在这个时空方便理解，纪彬还是用日行多少里来计算。

或许到以后船只航行的太快，他会再用每时辰行多少里来做标准。

但现在还不到那个时候。

急速船的成功让整个船务司都充满喜悦。

连修复码头的人动作都快了。

现在海太城试船，都要把船只拉到深水区，这可太辛苦了，等码头修建好，试船也好，航行也好，都会轻松很多。

他们要赶紧把配套的设施建设完成！这样以后试船就更简单了！

一连五天时间，船务司在试行急速船，在第三天时候，纪彬就可以上船体验一下，大家觉得还算安全，自然就可以上船了。

不得不说，有前朝的样船，再有现在的修复，急速船不仅很快，而且还算稳当。

如果一定要说缺点，那就是真正航行的话，不会是日行二百的速度，因为船只一共坐七个人，其中四个桨手，不可能没日没夜地划船，就算是跟其他三人替换着来，速度也没全力那么快，至于船帆也是看风向的，有太多外在因素。

这就是因为船小，坐的人少，如果位置足够大，可以备齐十几个桨手，每天轮换着划船，那样就能有最快的速度。

但相对比快速的优点，这点缺点就不算什么了。

普通船只从兴华府到汴京要二十多天时间。

百里船需要十天到十二天之间。

急速船能把时间缩短到六到七天。