百分之八！

路楠说完之后,包厢顿时静了一下。

而后，沈董事长哈哈一笑：“小路，胃口不小啊。还是这么敢想敢做！”

已经开始谈正事了,沈董事长却依旧喊路楠小路。

不过,华国语言一贯博大精深。

这一声小路，和路楠从前在源川时被沈董事长喊为小路比起来,少了居高临下的意思,多了几分亲近。

这大概就是‘此一时、彼一时’吧。

对方客气，路楠自然也给予对方尊重：“董事长，看您说的。我对物流仓有这么强的信心,除了看好这个行业的前景之外,还因为源川集团是大股东。有源川做主导,我跟着喝点汤，不过分吧？我倒是还想再多要一点儿份额,可是手头资金不允许。”

沈董事长却没有被路楠的马屁拍晕,他哎哎了一声：“我们源川只会卖酒，可不懂什么物流什么仓储的。你们年轻人跟得上时代,我是不行了。我只知道，要照这么说，年底的时候，小路你说不定能拿到物流仓20%的股份，这个份额可真不小了。当然，我相信你现在这么说,一定是有相应的能力,只不过，是不是太心急了些……”

刚才说8%现在又冒出了20%，是怎么一回事呢？

去年,路楠协助源川集团顺利吃下原本属于令扬和荣宝的八大物流仓，劳心劳力自然是为了索要相应的报酬。

她没有要现金、没有要资源，而是提了当时几乎所有人看来都是异想天开、甚至可能赔个掉底儿的要求——要买物流仓的股份。

当时她全身上下现金+固定资产一起都不到一个亿，居然就想要市值50亿的物流仓的股份，简直就是蚂蚁想吞象。

最后，路楠和源川集团签下一份对赌协议。

对赌协议第一条，就是路楠以持平于当时市价的价格，一年内分期付清一个亿，获得八达物流仓2%的股份。

另一条，在第二年，也就是今年年底之前，如果物流仓的盈利达标，路楠还能继续以一年前的成交价格购得物流仓一定比例的股份，限制份额在10%以内。

刚刚过去的那个季度中有春节，虽然法定假日是七天，但是对物流行业来说，即便是包邮区也远不止停7天，尤其是中西部地区影响最起码有半个月，物流时效大打折扣。

综上：春节，是物流暂缓甚至是停摆的时间段，但是这里指的是传统物流。

八大物流仓在分布在全国各个区域，辐射范围相当大，再配合区域范围内春季不打烊的快递公司喊出的口号，进出仓货物数量在春节期间不降反增。