这个年,终究还是比路楠预计得要难熬多了。

即便路楠已经向着经济独立迈出了第一步，可是在她父母和亲戚们眼中，她的想法和意愿依旧不甚重要。

路楠意识到,这些成年人有着既定的思维和自洽的逻辑,更是认为‘我吃的盐比你吃的米还要多’，所以对着年轻人其实是抱着高高在上的态度，他们的观念实在是难更改。

就好比,在他们需要路楠出工出力的时候，路楠是他们口中的‘该懂事的成年人’；

在他们想要糊弄路楠的时候,路楠又成为了一个‘你在社会上经历的事情还少，不知道外面工作多辛苦，还是家里好’的、思想幼稚的大学毕业生而已。

【难以沟通。】

【万分心累。】

所幸,路楠的这个寒假比以往任何寒假都要短,初六中午，她就坐上了返程的大巴。

即便大巴车内的空气一如既往地不新鲜，即便她在发车之后没多久就因为晕车药的作用变得昏昏欲睡,都不能影响她那颗因为远离家庭而开始阴转多云的心。

只是想到自己可以这么轻松加愉快地走掉，而老弟还得在家里熬一个多星期才开学,路楠就在心中默默为他点蜡。

她这个做姐姐的,也做不了什么——出门前给老弟塞了两百的零花钱,再悄悄叮嘱一句：“有事给我打电话。”

也就是她能做的极限了。

再多的钱不是给不起，也不是舍不得。

而是没必要，毕竟路杨还是小学生呢。

……

如果说年前的一个多月是菜鸟实习生们学习中集企业文化、适应从校园到企业转变的过渡阶段,那么正月初八正式上班之后,不论是给大家开新年收心会的公司领导，还是一对一带实习生的老员工们，都已经默认对这批新人的‘新手包涵期’已经过去了,该以更高的标准要求他们了。

更高的标准提现在实践操作上。

中集是集团公司，这批入职的实习生实行轮岗制度，路楠和苏悦先被分到了国际物流分公司。

不幸中的万幸，是空运销售部。

为什么这么说呢？

国际物流部的销售部门包括：国际快递部、海运销售部、空运销售部。

这三个部门面向的客户群体是不同的，国际快递部无疑是最辛苦的，除了寻找新客户，业务员还要自己负责大部分揽件送件业务，虽然单件的提成因为单价高而很可观，但是还是累的和挖煤的差不多。

而国际物流中走海运的是大多数，这就意味着海运的竞争相当激烈，路楠偶尔路过海运销售部的大办公室，听里头此起彼伏的电话销售声就觉得可怕——听说他们平均每人每天要打一百五十个电话，其中十有八//九是被直接挂断的，相当锻炼人（的脸皮和心理承受能力）。

相比之下，国际空运因为价格缘故，其客户群体其实是很明确的，除了急单之外，就是货值比较高的产品，比如说近几年出口量比较大的光伏相关、电子产品（如含电池就属于危险品需要特殊报关）、刚刚兴起的国际电商平台单票货物等等。也要扫楼、扫街，也要电话销售、陌生拜访，不过这部分的总工作量还是比海运销售部要小多了。

就是，公司副总兼销售部总监宋总，真的很热衷于搞一些调动氛围的安排，譬如每周一早上的晨会，就令路楠十万分尴尬！

击掌、跳抓钱舞（要命，脚趾头抠地）、分享上周工作总结和本周工作计划……不过路楠得承认自己有时候脸皮还是有点儿薄，或者说是太注意形象了，每次都收着动作幅度，并且被喊名字之后依旧不好意思地笑笑、我行我素。

哪里像苏悦，被点过一次名之后，马上就改了，每周一都跳得激情澎湃的，后来被宋总提出来领舞啦。

每周一尬之后，路楠和苏悦等人从复工开始就过上了上午打电话、下午拜访客户、晚上空港名字和航空公司缩写以及每周的航司特价航线等等。

除此之外，他们一周都要去一次公司外的集体活动，有时候是听培训公司的培训，有时候则是参与一个莫名其妙的读书人俱乐部——不是去听讲座，是去做义工的。