后来才知道这是哈木林寺。

蒙古国赛音山达的哈木林寺，于1824年由丹增拉布杰博建活佛建立，是大戈壁地区宗教文化艺术及教育中心，还是藏传佛教传奇大师莲花生教系的红教喇嘛寺庙所在地。

此时，草原戈壁上，一队越野车队正飞驰狂飙。

这是一支日本的越野车队，车头小小的日本旗帜异常显眼。

他们一路过来都没有走过柏油路，不是不想走，而是根本没有铺装路。

这一百多公里都是半戈壁半草原，只有当地的牧民开车出入长期形成的自然路。

领头的车辆，是高薪聘请的一个蒙古本国的专业赛车手开的。

在这些尘土飞扬的砂石路上，这些如迷宫般的草原路很不好走，如果没有向导车就很容易迷路。

向导车在车载电台频道里，不停喊着，不要急注意安全，我会慢点开，带你们安全到达。

但是对于一个赛车手说自己会慢点的话，千万别信，因为这是不可能的。

果不其然，一路上，向导车基本上就只留下一个不断行走飘散的灰尘带，车屁股都看不到。

蒙古的自然草原路，经过牧民们长年的碾轧已经开始半固化，蒙古国南部的半戈壁半草原还夹杂着部分沙漠化地形。

虽然看起来可以开高速，但其实速度稍微快起来就很颠，非常容易发生飞跳，而后车如果控制住速度的话，头车几乎一瞬间就看不到了。

无奈之下，后车只好咬紧牙关紧紧盯住前车，距离稍远就会看不到他选的哪条路。

因为蒙古草原上常常并列着很多的车辙，但每一条的路况都不相同，所以跟着有经验的头车就显得特别重要。

如果你能看清他选的路，就会减少很多自己判断路况的麻烦，眼睛只要紧盯着前车的动态就可以避免很多的问题。

而如果不走车辙印，走直线也是可以的，但是代价就是，要提防一些水冲沟。不然等待你的就是后排的惊叫咒骂，还有外加一车的行李腾空而起，许多的坛坛罐罐飞起后砸落下来。

还有就是草丛里的一些凸起的石头，也很可能戳爆车胎。

我坐在一个石堆上，看着车队从面前飞驰而过。

一个老头忽然冒了出来，说：“当年，那些日本兵，也是这样开着卡车，架着歪把子来到草原的。”