“下车，趁夜突进。”

靠着129师动员的铁路司机，八路军惊喜的得知包括峰峰矿区在内的不少冀南和豫北煤矿出产的煤，其实并非经平汉路北上至北平后再转平津铁路并最终抵达大沽装船。

这些矿区的煤更多是从平汉路南下至新乡后，经垂直于平汉路的道（浚县道口镇）清（博爱县清化镇）铁路这条运煤支线，将煤运抵道口镇再转卫河三里湾码头，便可以通过卫河漕运直接抵达天津转大沽换海船出海。

这条路线虽然绕一些，但是路程中漕运里程更长，因而费用更省，每天都有运煤火车通过。

得知这一消息的唐亮和386旅及新385旅旅长大喜，于是原定在平汉路卫辉火车站附近下车的众人决定修改方案。

毕竟平汉路鬼子巡逻队更多，而相比之下道清铁路支线这种煤运专线想来鬼子警惕便会小不少，从这条支线下车多半不易为鬼子所察觉，而且相比于原定下车地点，新的地点离封丘县城更是近了10来公里。

虽说10来公里对大平原上奔跑的坦克不算什么，但是对需要自己负重，靠着铁脚板行军的步兵兄弟而言，哪怕少一公里都是弥足珍贵的。

“就这么定了。”

于是在经过8个多小时的一路狂奔后，这两列装了大量煤水的火车一路狂奔，中间甚至一次都没停歇，终于在傍晚时分抵达了140公里外的道清铁路支线的李源屯火车站，一身鬼子装扮的八路军侦察连迅速将这个只有伪军驻守的四等小站控制住。

来不及也不敢生火做饭，坐在闷罐车里站了一路的指战员们匆匆跳下车后，只是啃了几口已经生冷的馒头，便开始搬运支架和铁板，引导所有的20辆坦克下车。

“我们离封丘县城大概还有60多公里，要赶到贯台更得再多17公里。”

虽然129师在封丘县的自卫军游击队没有装备无线电，不过靠着129师骑兵团的骑兵联络员连夜赶路，最终还是找到了这支部队，并一大早便守在李源屯站附近，当看到火车站站长室升起约定的黄色旗帜后，这支游击队的联络员这才悄悄进入车站一探究竟，最终成功接上了头。

“这条支线铁路以运煤为主，每天只有9趟列车经过，今天已经全部通过了；即便鬼子要发现这个车站异常，多半也是明早的事了。”

“那就好，我们今晚连夜行军，一定要赶在鬼子发现前抵达封丘县城城郊。”

“鬼子现在究竟有多少兵力留守封丘县城？”

“只剩下一个中队而已，其余都赶去黄河沿岸了，不过每天都一车一车把鬼子伤兵拉回封丘县城。”

很显然，这些伤兵多半就是黄河对岸第14师团运过河的伤兵。

“黄河边的情况如何？”

“今年鬼子攻陷封丘县城后屠杀了400多人，封丘县城跑反了不少人，所以鬼子虽然四下抓人当丁夫运货抬伤兵，仍然不能满足需求，所以鬼子这些天还在四下抓人。”

如此一来岂不是鬼子独立第4混成旅团的兵力更是进一步分散了？