很快印度预警机看到了浩浩荡荡的低空机群，第一群至少有35架可能是米17或者米171直升机组成，后面15公里还有另外30架组成的机群。

在预警机看不到的地方，另有90架直升机正在准备起飞。对于补充旅一级部队而言，这样的补充仍然是不够的，但是可以让先锋部队继续保持前进。

到了这个阶段，中国军队已经完全摊牌了，所有的战役企图都已经摆在了桌面上，印度参谋人员甚至根据运输直升机数量，计算出前方部队的大致规模。

所有的运输直升机都给了贺凡，从新德里西部行动的王镇北的部队，没有利用直升机进行补给，但是他已经占据了通过新德里的，印度最好的高等级公路，可以利用卡车车队进行补充，这一路进攻的进军路线里程比贺凡少一些，并且敌人政要可能出逃的路线也不在这一侧，对于王镇北，技术上比较麻烦的地方在于夺取纳杰夫格尔吉尔河上的桥梁，或者在桥梁被炸毁后如何架桥，这个过程有可能遭到敌人火力打击，当然架桥设备也不是直升机可以运送的。

直升机前进的道路，基本沿着地面部队进攻的路线，无人机已经在各个方向开辟出了一条宽阔的区域。在直升机群上空，歼击机来回穿梭，引诱敌人潜伏的雷达暴露，并进行打击。但是现实情况是，印度来不及将新德里变成防御体系，却在周围建立了不少坚固据点，并在这些地区投入了大量的防空武器，这使得空军打击地面防空武器的任务变得相当复杂，真正可能威胁到直升机的，恰恰不是爱国者或者s300，而是是那些非常适合隐蔽的，善于机动，有能够单独作战的小型系统；类似复仇者、轻剑、铠甲以及各种各样单兵防空导弹。

贺凡的部队已经越过了大量敌人重兵据点和要塞化的城镇，这些区域有一些已经被后续部队围困，有一些仍然在某些方向掌握行动自由，他们手上的近程防空武器，虽然大部分够不到精心计算过的运输线，但是如果他们能够偷偷开出来，藏到乡间，仍然可能伏击得手。

帕斯阿德在指挥部内，等待着参谋们最终将敌人突击部队可能停留，并进行补给范围缩小，显然敌人线头突进部队，保持着20公里长的队形，没有过分集中，这可能是其防范远程火力的一个策略，远程兵器无法在狭小区域内集中使用火力，但是这杨应该也会给他们的运输带来了一些调度上的麻烦，当然他们准备的时间很长，应该会有充分的应对策略。

一天之内，中国军队的地面运输线就会稳固下来，印度缺乏从新德里杀出去，切断这些运输线的机动兵力，也没有掩护这些机动兵力的制空权，所以只能眼看着包围圈建立起来。中国军队的方式，包括将周围的印度据点拔除，围困重要城镇；但是眼下，整天战线还一团乱，帕斯阿德仍然还有机会来破坏运输线。

陆军元帅下令夜里损失了师长，并且表现拙劣的23师，立即采取断然行动，将部队所有的防空力量调动他可能拦截敌人运输线的地方。同时将四周被分割的其他军队下达了同样的命令，要求其各自为战，利用一切手段，破坏敌人即将到来的空中运输高潮。

这样孤注一掷的调动事出无奈，地面部队在白天浩浩荡荡的行动，肯定会被高空无人机的监视到，即使分散成小队，也容易被已经展开的巴基斯坦部队发现，并很快歼灭。

一辆潜伏在制高点上的劳拉高射炮，终于等到了战机，他是出动的整个排里唯一赶到敌人运输线附近的一辆，其余几辆被巴基斯坦坦克截住，又的被打坏，有的往回跑。这辆战车根据指挥部信息，一直等待着目标出现，终于远远看到一溜直升机从眼前飞过，其中一些吊着物资。

指挥官下令打开雷达探测距离，并自动瞄准，读数有一些远，他本应该等到敌人靠到最近才使用雷达，不过目测很难掌握的这样准确，既然暴露了，他只能硬着头皮开火了。

这种波兰武器使用了先进的雷达，但是没有整合导弹，这使得效能无法最大化，中国运输机开始集体转弯向西绕行，偏离了原来航向，这将使得它们很快逃离了自行高射炮的射程。

但是另一个方向上，几辆印度吉普车正潜伏在几公里外树林里，巴基斯坦坦克和军车，就在他们背后300米的公路上通过，但是他们一直镇定地等着。