伊水市，作为一个新建城市，相关配套设施都比较齐全，规划也比较合理。

市区内分布着一个个模块化区域。

比如，城区东边的邮局，其附近还有其他邮政部下属单位，诸如负责管理和运营电信业务的电信局，又或者其他协助管理沟通全国邮电通信业务的部门。

这些单位的办公地点，及其居住的楼房，员工子女的学校，居民日常所需的供销社，满足精神需求的电影院，培养儿童益智的少年宫，锻炼身体的体育馆。

配套设施可以说是相当齐全，甚至还隐隐有溢出，这个时代东北职工的福利，是很多人难以想象的。

不过，邮电部门在伊水市，毕竟是一个小部门，人数并不多，许多配套设施都是与其他部门联合联合使用。

比起与之相邻的铁道部、石油部，邮电部只能说是小巫见大巫。

先说铁道部，自建国以来，铁道部就在国家经济，社会和战略发展中，表现出重要的地位。

别的先不说，铁道部有自己的军队，在巅峰时期，拥有15个铁道兵师，总兵力达到43万之多，参加过解放战争，抗美援朝战争，抗美援越战争，做出过巨大贡献。

而且，无论是在交通运输方面，国家建设方面，还是国家军事战略方面，铁道部都在历史上发挥着举足轻重的地位。

尤其是在东北地区，作为共和国长子，国家重工业基地，国家在远东地区的钢铁藩篱，铁道部的影响力深远，一直延伸到新时代，深深影响着当地地方格局。

因此，铁道部正式员工福利之好，也是情有可原。

具体好到什么程度？

拿一个陈泽听庞红雷说过的事情举例，在1970年7月，上面下发通知，将铁道部、交通部、邮电部所属邮政部分合并，成立新的交通部。

当时正处于伊水市工程建设收尾阶段，收到这个消息，伊水市邮电部领导是大喜过望，喜极而泣，连夜找到铁道部地方领导，恳求对方看在同一门下，援助自己单位一栋房子。