和尚对兵力分配是这么布置的：

中转站那留下一个班的战士外加十几个伪军俘虏。

这是为了继续管理中转站以瞒天过海。

因为和尚考虑到一点：这要是把中转站的人手都抽空了，鬼子一個电话打到中转站发现没人接，马上就知道中转站出了问题。然后由中转站出了问题，鬼子又会怀疑起不久前经过中转站的火车，于是就满盘皆输。

为了继续“欺骗”鬼子，就必须保持中转站的正常运作。

其它的战士，则带着剩下俘虏包括鬼子在内搭乘火车一路开往运城。

和尚留着这些俘虏并让他们一同上车的原因很简单，他这是得了之前的甜头，还在用鬼子和伪军做护身符。

还别说，用俘虏做护身符还真管用，尤其是一个叫李昌国的伪军排长，据说是在条线路附近干了五六年了……他原本是晋绥军的兵，铁路线还在晋绥军手里时他就在这了，之后投降了鬼子，鬼子因为他熟悉这段线路于是让他继续留任。

于是，这一路下去全是他的熟人，碰到什么关卡就让这家伙去打两声招呼然后让几个鬼子露一下脸，马上就放行了。

过程可以说是有惊无险。

和尚没心没肺的不知道怕，施沙和战士们倒是一个个都吓出一身冷汗。

施沙心有余悸的对和尚说：“连长，你没看到站台上那一挺挺机枪，咱们这火车就一层铁皮，挡不了子弹，一打起来这里头就成马蜂窝了！”

这是实情，火车的铁皮从来都不是挡子弹的，要是用于作战应该在两侧加上沙袋。

但和尚死活不愿意，他对施沙说：“俺就问问，鬼子的火车在鬼子的地头上跑，能加沙袋吗？”

施沙一听觉得有理，于是就不加了。

其实施沙不是没想到，但不加沙袋心里就没底，就感觉一点安全保障都没有。