戴姆勒，就是未来戴姆勒-奔驰的那个戴姆勒。

大厂！

招聘的人肯定不会太垃圾。

至于那个设计师，看那名字就很倒霉——Ferdinand，跟一战导火索，著名炮灰费迪南大公的名字一模一样。

他的姓是Porsche，好像有点眼熟，按德语念出来应该读“波舍尔”……没听过，算了，这不重要。

再看他的经历，也很牛逼，出身铁匠家，发明了电机。

本来19世纪的汽车，是烧油和烧电并行的世界，两家都不怎么样。

费迪南同志一直在电动车领域发力，无奈电池厂家不给力。忽然，博世公司横空出世，改进了火花塞，烧油的发动机一骑绝尘，把电动汽车甩出了十万八千里。

1920年的大街上已经几乎看不到电动车了。

费迪南也不是死磕电动车的牛性子，他决定开始转型搞平民化的小型汽车，但是，戴姆勒公司并不想，所以就把他晾着了。

他想做小型汽车，刘嘉也要做小……微小型汽车，说不定能有点相叠的地方？

刘嘉找到戴姆勒公司，表达了自己的想法，戴姆勒公司的老板一听，开心极了：“费迪南？你说波尔舍吗？好啊好啊。”

此时，整个戴姆勒公司的董事会都在烦费迪南，觉得他实在是事儿逼的要死，整天一开会就在逼逼要做平民化、小型化汽车，跟他们希望公司的发展道路完全相反。

于是，他们非常积极地推动此事，几次找费迪南·波尔舍谈话。

大意就是：

你很好很强大，有个去巴黎的福气，你要不要啊？

什么，你说你不想搬家不想要，那你在公司里赖着白拿钱都好长时间了，你不心虚吗？