“下一步，神舟九号，载人对接。”杨利伟说，“乘组已经确定——景海鹏、刘旺，还有……刘洋。”

“女航天员？”周明眼睛一亮。

“对。”杨利伟点头，“刘洋，34岁，空军飞行员出身，心理素质和技术都是一流。她要成为中国首位进入太空的女航天员。”

赵志坚感慨：“从杨利伟一个人，到神舟七号三个人，再到神舟九号有女性……咱们这条路，越走越宽了。”

李振华喝了口茶，缓缓道：

“但你们知道吗？今天对接成功，我最感慨的，不是技术突破。”

众人看向他。

“我最感慨的是……”李振华指向窗外夜空，“我们终于有了‘资格’。”

“什么资格？”

“做生意的资格。”

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【商业航天的“准入证”】

李振华调出电脑上的文件：

“国际商业航天市场，有一个不成文的规则——如果你连交会对接都做不到，就没有资格承接载人航天业务。”

“因为客户会问：万一我的飞船在太空中坏了，你怎么救援？万一空间站需要补给，你怎么送货？”

他展示一份国际市场分析报告：

“现在，我们有了交会对接能力，就意味着——”

“第一，我们可以承接‘国际空间站货运任务’（虽然政治上有障碍，但技术门槛已跨过）。”

“第二，我们可以开展‘太空旅游’——飞船必须能和空间站对接，游客才能进去住。”

“第三，最重要的是……”

李振华切换页面，出现一个设计图：

“中国空间站商业访问方案（草案）”

“我们的空间站建成后，可以像酒店一样，接受国际客户预订。”李振华眼睛发亮，“科学家来做实验，富豪来观光，发展中国家来培训航天员……”

周明恍然大悟：“所以您坚持要先攻克交会对接……”

“对。”李振华点头，“这不是单纯的技术突破，这是打开商业航天大门的钥匙。”

他看向众人：

“还记得1988年吗？咱们为了五万广告费，在火箭上刷‘燕舞’。”

“那时候，航天是‘烧钱’。”

“但从今天起，航天可以开始‘挣钱’了。”

“用最尖端的技术，挣最干净的钱，然后反哺更尖端的技术——这才是我理想中的商业航天闭环。”

会议室安静了。

每个人都在消化这番话。

许久，杨利伟轻声说：

“所以……翟志刚的出舱，是‘走出去’。”

“今天的对接，是‘走进来’。”

“而接下来……是‘请进来’？”

“对。”李振华微笑，“请全世界，来咱们中国的‘天上宫阙’做客。”

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【尾声：2011年10月，天宫一号内部】

对接成功后第七天，地面遥控打开神舟八号与天宫一号的连接舱门。

虽然没有人，但这是一个象征性仪式——中国航天的“太空家园”，第一次向“访客”敞开了大门。

天宫一号内部的摄像头传回画面：

整洁的舱室，固定的设备，还有……中央控制大屏幕上，显示着一张照片。

那是2008年拍摄的《家与路》。

照片下面，有一行字：

“欢迎回家——致所有即将到来的中国人，和朋友们。”

那是总装工人老郑要求发送上去的。

他当时说：“咱家的门，不能光自己进，也得欢迎客人。”

没想到，第一个“客人”，是一艘无人飞船。

但没关系。

这只是开始。

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深夜，李振华办公室

他打开保险柜，取出一个密封袋。

里面是两样东西：

1. 1997年“尖兵二号”撞击事件的完整数据光盘

2. 1988年燕舞广告费的汇票复印件（已泛黄）

他把这两样东西并排放在桌上，拍照。

然后在照片下面写了一段话：

“从‘撞出来的教训’，到‘吻出来的成功’——十四年。”

“从‘刷广告求生’，到‘卖船票共享’——二十三年。”

“航天这条路，很长。”

“但每一步，都算数。”

他保存照片，关灯离开。

窗外，天宫一号正好飞过北京上空。

它和神舟八号紧紧相连，像一对携手同行的伙伴，在轨道上环绕地球。

一圈，又一圈。

而地面上，无数双眼睛仰望星空。

等待下一次出发。

等待更多人，走进那个已经在太空中敞开的家门。

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（第183章 完）