就在马周一行人离开大营后不久，李靖也派出了快骑飞速奔往长安。

论速度，军中的快骑是无人可比的。

自身携带三匹速度最快的战马，背后插着四支挂有李靖名字的将旗，一路驿站全程绿灯，所过之处，无人敢挡。

各驿站大老远的看见这种形式的快骑，都必须要在最短时间内将本驿站最好的快马牵出来准备好，同时在马上备好传令兵所需的食物以及淡水。

传令兵至驿站门前，换马而不入，继续奔往下一站，这个时候驿站才会根据传令兵留下的战马信息进行登记。

这是一条完整的物流等级信息，下一个驿站登记上一个驿站的信息，最终所有驿站的信息都能对上，其中包括了中间的时间。

而现在唐朝的驿站系统还远没有达到巅峰时期，特别是在北部稍微偏远一些的荒凉地区，根本无法做到二十里设置一个驿站。

所以在这片区域内，传令兵往往是带着三匹马，途中自行更换，到了下一个驿站直接更换三匹战马。

唐朝官方规定普通信件一天必须行走一百八十里，最快的则要求日驰六百里，如果是这个速度的话，李靖派出的这个快骑，就算考虑到天气因素，最迟第三天日落前也要把这封信送到长安。

但那样做的话，基本意味着这是负责送信传令兵的最后一次任务了，此次任务过后，整个人就彻底的废了。

四支小旗，意味着日行四百里，这让传令兵能在途中稍稍的休息一下。

不过按照惯例，在前段路程的时候是不会休整的，怕的是耽误路程，后面如果时间还宽裕，会稍稍休息半个时辰补个觉什么的。

当然，这种机会并不大，就算是日行四百里，也几乎是要日夜兼程了。

从定襄赶往长安，这名传令兵用了两天半的时间，进长安的时候他几乎是睡着的状态，不知道从哪个驿站要来的绳子将自己捆绑在马身上防止跌落。